延崇高速:駛向冰雪冬奧夢
編輯: 左妍冰 | 時間: 2021-04-27 17:00:58 | 來源: 新華社 |
2015年,當(dāng)國際奧委會對北京冬奧會延慶、張家口兩大賽區(qū)人員轉(zhuǎn)場效率提出要求時,北京冬奧會申辦委員會工作人員篤定地說:“我們不能縮短兩地之間的物理距離,但可以縮短通行的時間。”
從那時起,一張發(fā)展藍圖便在延崇高速建設(shè)者胸中勾勒:不僅要建成保障冬奧賽事的高速公路,更要抓住契機,讓這條橫跨京張兩地的聯(lián)絡(luò)線,為京津冀協(xié)同發(fā)展注入全新活力,為中國高速路建設(shè)打造品質(zhì)樣板。
完工并通過測試的北京延慶賽區(qū)冬奧場館。(新華社記者張晨霖攝)
愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。2020年1月,隨著延崇高速主線建成通車,延慶賽區(qū)到張家口賽區(qū)通行時間僅1個小時;“綠色”“智慧”也成為延崇高速閃亮的建設(shè)名片。
驅(qū)車駛?cè)胙映绺咚俦本┒?,目之所及盡是青山綠水。首發(fā)集團首發(fā)建設(shè)公司延崇高速項目管理處總工程師杜賀軍說:“最小的破壞就是最大的保護。”他介紹,通過合理選線和優(yōu)化橋梁隧道設(shè)計方案,延崇高速大量節(jié)約了建設(shè)用地;高速沿線的隧道洞門經(jīng)過專項綠化,與山體風(fēng)貌巧妙相融,生動詮釋“綠色辦奧”理念。
建成通車的延崇高速北京段。(首發(fā)集團供圖)
北斗衛(wèi)星信號在延崇高速實現(xiàn)全覆蓋和綜合利用,為高速公路插上“數(shù)字化翅膀”。杜賀軍說,延崇高速沿線布設(shè)大量攝像頭、雷達等路測感知設(shè)備,在全國率先開展了高速公路場景80公里時速L4級自動駕駛和基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)車路協(xié)同測試,不僅為自動駕駛汽車提供理想道路環(huán)境,依托‘數(shù)字延崇’智慧管控平臺,道路管理者還實時掌握道路橋梁、隧道、邊坡安全狀態(tài),做到防風(fēng)險隱患于未然。
進入延崇高速河北段主線,迎冬奧氛圍撲面而來。在被譽為“奧運之門”的杏林堡大橋,紅白色橋身優(yōu)雅靈動。“紅色代表北京,白色代表塞北,寓意京張兩地攜手舉辦冬奧盛會。”河北省延崇高速籌建處負責(zé)人于建游介紹。
“奧運之門”——杏林堡大橋。(河北省交通運輸廳供圖)
“以前,從北京開車到崇禮要中轉(zhuǎn)張承高速,無形中繞了一個圈兒。有了延崇高速,不僅出行效率高了,還有了新的休閑方式?,F(xiàn)在,我們夏天可到壩上休閑納涼,冬天可到塞北運動滑雪,太方便了。”北京市民趙爽表示。
延崇高速主線建成通車后,給了塞北小城張家口市崇禮區(qū)變身“國際文旅重鎮(zhèn)”的發(fā)展自信。今年34歲的謝霆出生在崇禮區(qū)西灣子鎮(zhèn)黃土嘴村,祖祖輩輩以務(wù)農(nóng)為生。這幾年,他成為萬龍滑雪場“金牌教練”,不僅家庭條件大為改觀,還和大量來自京津冀的雪友、甚至外國雪友成為好友。
建設(shè)中的延崇高速赤城支線連接線。(河北省交通運輸廳供圖)
延崇高速的建設(shè)延伸,還將結(jié)束張家口市赤城縣不通高速的歷史。這個曾經(jīng)的國家級貧困縣,雖然毗鄰崇禮,但因大山相隔,每到冬天,山路覆滿積雪,群眾出行非常不便。
于建游說,根據(jù)規(guī)劃,延崇高速赤城支線連接線就鋪設(shè)在赤城縣炮梁鄉(xiāng)磚樓村附近,線路將于今年6月建成。隨著當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂袟l件改善,脫貧摘帽的山村將迎來更大的發(fā)展機遇。新華社記者張驍、馮維健
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