第二批滯留湖北的361名臺胞已搭乘兩岸臨時航班返回臺灣

經(jīng)兩岸民航聯(lián)系渠道溝通，在有關方面大力支持下，湖北省在各市州臺辦的大力配合下，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)和周密準備，第二批361名滯留湖北臺灣同胞乘坐中華航空公司CI542航班和東方航空公司MU7871航班，分別于3月10日21時43分和11日2時08分從武漢天河機場直飛臺灣；其中華航載運169人，東航載運192人。

至此，連同首批返臺人員，共有608名滯留湖北臺胞返回臺灣。

辦理海關手續(xù)

海關工作人員核實信息資料

臺胞等待出發(fā)

東航載運首批247名滯留湖北臺胞于2月3日返臺后，大陸方面即于2月5日提出后續(xù)運送需要返鄉(xiāng)臺胞的總體方案，由于臺灣方面一再阻擋拖延，后續(xù)運送計劃一直未能實施。

湖北省各級臺辦扎實工作，秉持“兩岸一家親”理念，全心全意為在湖北的每一位臺胞健康安全提供服務保障，切實協(xié)助臺胞解決在生活、就醫(yī)、防疫等方面遇到的困難和問題。

湖北省臺辦負責人表示，實施第二批運送很不容易，其間一波三折。先是東航運送計劃一再被臺灣方面阻攔，后來大陸方面于2月26日提議由兩岸航空公司以臨時航班方式共同運送，臺灣方面又拒絕了。拖了一段時間，臺灣方面終于在3月7日松口同意大陸方面的安排，由東航和華航執(zhí)飛臨時航班共同運送。臺辦系統(tǒng)迅速開展組織準備工作，于8日連夜匯整出一份407人運送名單。這407人涉及湖北15個市州，需返臺就醫(yī)、用藥者超過四成，隨家長同行的少兒約占34%，急需返臺復工者占23%，還有臨時來湖北、滯留一個多月且在湖北沒有固定住所人員近40人，有許多是滯留在十堰、宜昌及神農(nóng)架等較遠地區(qū)的人員。

有記者問，雙方原先商定共同運送這407名臺胞，10日晚能否順利完成？湖北省臺辦負責人介紹，由于各種原因，直到10日下午運送人數(shù)一直在動態(tài)變化，最終實際運送會較原計劃有所減少，主要有三類情況：一是部分臺胞在9日做最后統(tǒng)計確認時改變想法，其中一些人不希望回臺灣后接受14天強制隔離；二是有臺胞在向武漢集結過程中經(jīng)體溫檢測有發(fā)熱癥狀，也有臺胞不愿做核酸檢測，他們最后都沒有登機；三是有大陸配偶未成年子女原本在臺灣生活，因受臺灣方面最近的特別限制無法返臺，其母親只能留下來照護。這類情況雖然是個別的，但臺方限制有悖親情。

湖北省臺辦負責人表示，這次臨時班機運送中令人遺憾的是，在一些臺胞因各種原因未參加運送、飛機艙位出現(xiàn)空缺的情況下，原本在不超出原定運送總數(shù)范圍內(nèi)遞補30多位急需回鄉(xiāng)的臺胞參加10日運送，但遭到臺灣方面拒絕，一些臺胞對此感到很失望。

湖北省臺辦負責人說，在疫情防控特殊管制情況下，有關方面一直在積極努力促成滯留湖北的臺胞返鄉(xiāng)，湖北省有關市縣為協(xié)助這次運送做了大量工作。10日返鄉(xiāng)的臺胞在離開湖北居住地和登機前，全部經(jīng)核酸檢測呈陰性，并經(jīng)過最少三次體溫檢測。各地承運車輛符合客運服務資質(zhì)和防疫要求，隨車醫(yī)護及工作人員全程做好安全防護措施。各地工作人員從10日一早出發(fā)趕往武漢的辛苦不說，一直守候在機場，直到第二班東航航班于次日凌晨2點08分起飛后，才啟程返回，星夜兼程。機場內(nèi)海關、安檢、地服等人員從10日中午12時開始值守，為臺胞乘客服務，足足忙碌了14個小時，有的人連晚飯都沒顧上吃。

湖北省臺辦負責人指出，臺灣個別政客此前不斷為臺胞返鄉(xiāng)制造障礙，現(xiàn)在卻聲稱在臺胞返鄉(xiāng)問題上用心盡力，這與實際情況大相徑庭。如果他們真的用心盡力，就不會讓原本單純的運送一拖再拖，延宕一個多月；如果他們真的用心盡力，就應該同意10日30余位臺胞關于飛機載運空缺遞補的合理要求；如果他們真的用心盡力，就應該盡早明確仍滯留在湖北的700多名臺胞能夠返鄉(xiāng)的具體時間。我們希望兩岸航空公司能夠在最短時間內(nèi)再次安排共同運送，盡快協(xié)助滯留臺胞全部順利返鄉(xiāng)。（海峽飛虹轉載鄂臺e家微信公眾號消息）