法媒披露多架空客A380機(jī)翼出現(xiàn)裂縫

據(jù)法國(guó)媒體日前報(bào)道,歐洲航空安全局一份安全記錄顯示,多架空中客車A380客機(jī)在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)機(jī)翼裂縫,如果這一問(wèn)題得不到修正將構(gòu)成安全隱患。

 

法國(guó)《回聲報(bào)》9日?qǐng)?bào)道,歐洲航空安全局5日發(fā)布的《適航性指導(dǎo)建議》顯示,數(shù)架裝配期限超過(guò)15年的空客A380客機(jī)機(jī)翼出現(xiàn)裂縫。歐洲航空安全局已要求必須對(duì)25架機(jī)齡超過(guò)15年的A380客機(jī)機(jī)翼內(nèi)部和外部進(jìn)行超聲波檢測(cè),同時(shí)表示,如果這一隱患得不到檢測(cè)和修正,“可能有損機(jī)翼翼梁結(jié)構(gòu)整體性”。目前,歐洲航空安全局尚未對(duì)A380采取停飛措施。

 

據(jù)報(bào)道,根據(jù)這份《適航性指導(dǎo)建議》,這一檢測(cè)要求目前為“暫時(shí)性”并且僅涉及機(jī)翼裝配超過(guò)15年的飛機(jī)。但是根據(jù)檢測(cè)情況,未來(lái)檢測(cè)要求可能擴(kuò)展至所有正在服役的234架空客A380客機(jī),尤其是2004年11月至2006年10月裝配的飛機(jī)。歐洲航空安全局補(bǔ)充說(shuō),《指導(dǎo)建議》目前仍在“問(wèn)詢階段”,尚未付諸實(shí)施,在8月30日調(diào)研結(jié)束之后才會(huì)生效。

 

空客9日回應(yīng)稱,歐洲航空安全局發(fā)布的適航性指導(dǎo)意見(jiàn)是航空業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)程序,證明監(jiān)管程序良好運(yùn)行??湛妥C實(shí)在機(jī)齡最老的A380機(jī)翼翼梁發(fā)現(xiàn)了細(xì)小裂縫,并表示已制定檢測(cè)和維修方案。此外空客強(qiáng)調(diào),航空業(yè)是監(jiān)管程度最高的行業(yè)之一,安全是空客的“絕對(duì)優(yōu)先考慮”。

 

擁有數(shù)架A380客機(jī)的法國(guó)航空公司表示,尚未收到要求檢測(cè)其飛機(jī)的指示,一旦獲得指示,將立刻按空客要求實(shí)施檢測(cè)程序。此外,擁有111架空客A380的阿聯(lián)酋航空宣布,已經(jīng)開(kāi)始檢測(cè)其機(jī)隊(duì)中的9架A380客機(jī),截至目前未發(fā)現(xiàn)異常。

 

A380機(jī)翼出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題并非首次。2012年,歐洲航空安全局曾在部分A380客機(jī)機(jī)翼發(fā)現(xiàn)細(xì)小裂縫,并要求對(duì)全球服役的所有A380客機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。法國(guó)《世界報(bào)》報(bào)道稱,當(dāng)時(shí)平均每架客機(jī)檢測(cè)和維修費(fèi)用高達(dá)一百萬(wàn)歐元,空客為此總計(jì)支出上億歐元。

 

A380是迄今全球最大的寬體客機(jī),最多可搭載800多名乘客,2005年首航,2007年開(kāi)始商業(yè)飛行。今年2月空客宣布,由于大客戶削減訂單,將在2021年完成所有訂單交付后停產(chǎn)A380。(新華社巴黎電)

標(biāo)簽: