在滬臺灣籍機長和空姐：我們?yōu)閮砂洞哼\加班

結(jié)束了一個短假，孫機長從臺北回到上海春秋航空的運行基地，地面氣溫逼近零攝氏度，一年一度的春運大幕即將開啟。這一晚，這位臺灣籍機長要執(zhí)飛從上海到曼谷的航班。當(dāng)飛機降落曼谷素萬那普機場時，已是21日凌晨1時許。

創(chuàng)辦于2004年的春秋航空公司，是大陸首家低成本運行的民營航空公司。2014年秋季春秋航空首次赴臺招聘空乘人員，成為大陸最先招募臺灣籍空乘人員的航空公司。目前有59名臺灣籍工作人員服務(wù)于該公司的兩岸各工種。

據(jù)公司人力資源負(fù)責(zé)人介紹，絕大部分臺灣籍員工，都將在他們的崗位上度過春節(jié)。

“這是我們工作的性質(zhì)決定的。逢年過節(jié)，我們會在空中陪伴大家，提供賓至如歸的服務(wù)。”孫機長說，盡管他在春節(jié)期間的班表還沒最終敲定，但可以肯定，他會在崗位上度過這個春節(jié)。這將是孫機長在春秋航空連續(xù)加班的第五個春節(jié)。

統(tǒng)計顯示，2019年春運期間，春秋航空共安排223個加班航班。在兩岸，春秋航空將執(zhí)行上海浦東至臺北24個往返、上海浦東至高雄9個往返的臨時加班飛行，為緩解春運期間兩岸航程一票難求的狀況盡一份力。

在為春運加班做準(zhǔn)備的臺灣籍空乘人員中，“90后”的黃佳瑩有些特別。2018年，她晉升為乘務(wù)長，成為大陸首批臺籍乘務(wù)長之一。即將到來的農(nóng)歷春節(jié)，將是她晉升乘務(wù)長后，首次當(dāng)值春運期間的飛行任務(wù)。

“提前幾個小時起床準(zhǔn)備、梳妝，內(nèi)心會有點忐忑，這是第一次飛的感覺；現(xiàn)在熟練很多，但為了春運，又會想很多，以前是做好自己的事，現(xiàn)在要與全體空乘、與機組、與地面做好各種協(xié)調(diào)，盡一切可能做好突發(fā)情況的應(yīng)急處置。”黃佳瑩說。

這些年，黃佳瑩告別在臺北的父母和弟弟，獨自在兩岸的天空中打拼，原本學(xué)舞蹈的她感慨地說：“能在兩岸飛，特別有成就感。”在她寫著娟秀小字的筆記本上，記著農(nóng)歷新年的航程——2月6日，大年初二，飛普吉島。她已經(jīng)在盤算如何在機艙里向乘客送出新年祝福。

在黃佳瑩的記憶里，擔(dān)任空姐后的每個春節(jié)都無法與家人一起度過，取而代之的是與同事們一起煮火鍋、逛豫園燈會，剩余的時間幾乎都在天上飛。

“越是兩岸人團(tuán)圓，我們越是忙碌。”孫機長坦言，難忘每年春節(jié)臺北家宴特別保留的“上海味道”。

“春節(jié)是什么？對我來說，就是臺北家里媽媽燉好的滿滿一鍋‘腌篤鮮’。”孫機長感慨，2017年春節(jié)，執(zhí)飛上海浦東到臺北的航班，時間緊，回不了臺北的家，當(dāng)自己駕機在臺北上空轉(zhuǎn)彎對準(zhǔn)跑道時，腦海里瞬間閃現(xiàn)的是——媽媽在春節(jié)總要燉好的上?？谖?ldquo;腌篤鮮”。

孫機長解釋說：“我的母親是屏東人，父親是早年到臺灣落腳的上海人，父親已辭世多年，但家里還保留著‘上海味道’的飲食，特別是春節(jié)的飲食。當(dāng)初母親特別支持我到上海工作，她對我說，到上海工作，也好比是‘替父親回家’。”說著，孫機長的眼眶有點濕潤了。

“每到春節(jié)，我們都會特別留意，在兩岸航線上看看，機上有多少臺胞，并用親切的閩南鄉(xiāng)音與他們打招呼。恭賀新年！恭喜發(fā)財！”臺灣籍的機長和空乘們告訴記者，手握著機上廣播的話筒，向乘客道一聲“新年快樂”，春運期間每次起飛前，他們都會在內(nèi)心深處“排練”很多遍。新華社記者許曉青 黃揚