浙江湖州：從“千年水鄉(xiāng)”到中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型“示范生”

 

 

圖為安吉上港國(guó)際物流園區(qū)。錢晨菲 攝

 

“山從天目成群出，水傍太湖依港流。”作為具有兩千多年歷史的江南水鄉(xiāng)，浙江湖州自古以來因水而興。而正是這樣一座長(zhǎng)江支流的“血脈”城市，也曾面臨著水運(yùn)結(jié)構(gòu)不合理，生態(tài)環(huán)境惡化，港口資源利用率低，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)不暢等“成長(zhǎng)的煩惱”。

 

河網(wǎng)湖群是大自然對(duì)湖州最好的饋贈(zèng)。近年來，湖州下定決心開展內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，通過“低小散”碼頭整治、岸電覆蓋、港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)發(fā)展等一系列舉措推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，成為了中國(guó)目前唯一的內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)。

 

 

圖為德清臨杭物流園區(qū)。錢晨菲 攝

 

從粗放式到集約化 “空中走廊”降本增效

 

行車一路駛向素有“黃金水道”之稱的長(zhǎng)湖申線源頭——湖州長(zhǎng)興小浦鎮(zhèn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地便看到一條巨型傳送裝置穿越群山，與水運(yùn)碼頭無縫銜接。

 

這座“龐然大物”，便是中國(guó)目前最長(zhǎng)的耐高溫零排放“空中運(yùn)輸走廊”。該裝置全長(zhǎng)22公里、運(yùn)輸能力達(dá)1050萬噸水泥熟料。

 

“近年來，長(zhǎng)興大部分的水泥都是通過重型貨車運(yùn)輸?shù)酱a頭轉(zhuǎn)水運(yùn)，這不僅給當(dāng)?shù)亟煌◣砭薮髩毫?，車輛散出的粉塵也對(duì)周邊環(huán)境造成較大影響。”湖州南方物流有限公司總經(jīng)理沈惠明表示，為此該公司總投資5.2億元，建設(shè)起這樣一條“史無前例”的巨型傳送帶。

 

該裝置將替代每天1500車次的重型卡車運(yùn)輸，不僅大大緩解公路運(yùn)輸壓力，降低物流成本，還將實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸貨物零排放、零污染。

 

與“空中運(yùn)輸走廊”一樣，湖州小、散港口碼頭的“騰籠換鳥”也大幅提高著港口生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)港口資源整合。

 

據(jù)了解，通過關(guān)閉整改提升小、散碼頭，湖州已累計(jì)關(guān)閉小散碼頭650座，整改提升碼頭360座，并先后建成了包括浙江省首個(gè)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)的內(nèi)河千噸級(jí)碼頭—華能長(zhǎng)興電廠碼頭在內(nèi)的一批大型公用碼頭。

 

隨著“騰籠換鳥”騰出了一片天，湖州市港航局繼續(xù)優(yōu)化港口布局和結(jié)構(gòu)，整合提升港口岸線利用水平。深化岸線資源整合后，湖州全市港口貨運(yùn)生產(chǎn)泊位數(shù)由2016年的801個(gè)減少到目前的708個(gè)，最大靠泊能力達(dá)1000噸級(jí)，泊位平均年通過能力由2016年的15.5萬噸上升到19.5萬噸。

 

由粗放式港口走向集約化、專業(yè)化港口，湖州邁出了轉(zhuǎn)型發(fā)展的堅(jiān)實(shí)一步。

 

從重規(guī)模到可持續(xù) 綠色水運(yùn)激活生態(tài)底色

 

當(dāng)港口碼頭規(guī)模逐步走向正規(guī)，如何進(jìn)一步提升水運(yùn)發(fā)展質(zhì)量，將水鄉(xiāng)生態(tài)底色化作水運(yùn)可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力，成為湖州思考的命題。

 

“在以前，安吉經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依賴‘運(yùn)石子’，這對(duì)環(huán)境的破壞毋容置疑。”在安吉上港國(guó)際物流園區(qū)內(nèi)，總經(jīng)理助理李偉表示，“近年來，隨著‘綠水青山就是金山銀山’的觀念逐步深入人心，安吉形成了綠色家居等臨港產(chǎn)業(yè)集群。目前，我們安吉上港碼頭已有中遠(yuǎn)等25家國(guó)際馳名公司設(shè)立集裝箱異地堆場(chǎng)或支線。”

 

從“運(yùn)石子”到“運(yùn)箱子”，轉(zhuǎn)變的是綠色的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。湖州港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求來看，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。“提高大宗貨物和長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)蔫F路、水路貨運(yùn)比例，特別是打通海鐵聯(lián)運(yùn)‘最后一公里’，大幅提高集裝箱比例，是發(fā)展綠色水運(yùn)的重要一環(huán)。”

 

不僅是安吉，湖州長(zhǎng)興捷通物流碼頭、德清多功能港區(qū)集裝箱外貿(mào)業(yè)務(wù)均在推進(jìn)之中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，湖州河海聯(lián)運(yùn)線路已擴(kuò)展到7條，集裝箱吞吐量從2010年不足1千標(biāo)箱發(fā)展到2017年35.36萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)71.5%，在中國(guó)同類型內(nèi)河中處于領(lǐng)先地位。

 

發(fā)展綠色運(yùn)輸仿佛打通了一條條黃金水道的“血脈”，而大力整治船舶污染則進(jìn)一步暢通了“血液”。

 

在湖州，千年船舶生活污水直排歷史正被終結(jié)。在今年6月，浙江省首個(gè)船舶生活污水接收處置示范工程啟用，該項(xiàng)目采用北斗物聯(lián)傳感和智能控制新技術(shù)，在運(yùn)輸貨船上安裝北斗智能污水排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，線上線下“盯”住船舶生活污水上岸處置、達(dá)標(biāo)排放，有效將清潔還于水道。

 

此外，今年湖州在轄區(qū)400總噸以上的湖州籍運(yùn)輸貨船全部安裝船舶生活污水收集裝置的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)100總噸以上至400總噸以下內(nèi)河貨船生活污水儲(chǔ)存柜加裝。截至2018年5月，湖州共接收處置船舶油污水619噸。

 

從打通“血脈”到更新“血液”，發(fā)展思路的轉(zhuǎn)變激活了水鄉(xiāng)的生態(tài)底色，賦予綠色水運(yùn)新的內(nèi)涵。

 

 

圖為南方物流“空中運(yùn)輸走廊”航拍圖。胡徐峰 攝

 

從單一產(chǎn)業(yè)到港產(chǎn)城融合 臨港經(jīng)濟(jì)釋放最大效應(yīng) 

 

隨著綠色水運(yùn)為千年水鄉(xiāng)重新注入活力，臨港經(jīng)濟(jì)正迎來前所未有的機(jī)遇。在湖州港航人眼里，內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展需跳出水運(yùn)，助推綜合交通、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是創(chuàng)建內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)的更高目標(biāo)。

 

站在德清臨杭物流園區(qū)1034米的碼頭上，錯(cuò)時(shí)作業(yè)的吊機(jī)、來往的船舶盡收眼底，一個(gè)立足于杭州物流主市場(chǎng)、面向杭州都市經(jīng)濟(jì)圈、輻射整個(gè)長(zhǎng)三角的物流基地在杭州北部“拔地而起”。

 

“2012年我初到升華臨杭物流時(shí)，面對(duì)的是一片拆遷后的荒地。”浙江德清升華臨杭物流有限公司常務(wù)副總溫加華表示，近年來在規(guī)劃下，該園區(qū)圍繞杭州都市圈鋼材及有色金屬等物流需求，借助京杭大運(yùn)河、304省道等便利交通區(qū)位，承接了杭州及周邊地區(qū)制造業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移，交出了臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新答卷。

 

以德清為縮影，湖州正充分發(fā)揮港口岸線資源、特色產(chǎn)業(yè)集群、生態(tài)文明示范等優(yōu)勢(shì)，助力水運(yùn)經(jīng)濟(jì)向港口、產(chǎn)業(yè)、城市融合協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)型。

 

在這其中，湖州臨港服務(wù)業(yè)也正飛速成長(zhǎng)，包括船舶交易、航運(yùn)信息發(fā)布、金融保險(xiǎn)、水上客運(yùn)等服務(wù)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

 

如在船舶交易方面，2017年湖州船舶交易額突破2億元，居浙江全省內(nèi)河第一；水上客運(yùn)方面，2017年湖州完成水路客運(yùn)量94.6萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量536.5萬人公里，分別同比上升16.9%、17.5%；在金融保險(xiǎn)方面，通過搭建船舶抵押貸款融資平臺(tái)，5年來湖州共完成抵押登記金額超10億元。

 

突出水運(yùn)、物流、產(chǎn)業(yè)“三位一體”導(dǎo)向，強(qiáng)化港口、園區(qū)和城市的良性互動(dòng)，湖州已全面推進(jìn)港產(chǎn)城有機(jī)聯(lián)動(dòng)和融合發(fā)展，帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)集聚和新興業(yè)態(tài)培育。

 

從“千年水鄉(xiāng)”到中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型“示范生”，湖州的“名片”在變，底色不變。湖州市港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，湖州水運(yùn)走出了一條集約化發(fā)展、綠色發(fā)展、港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新路子，為中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型提供了最鮮活的樣本。(中新網(wǎng)7月5日電  張煜歡錢晨菲)