泰國內(nèi)閣批準(zhǔn)連接三大機(jī)場的高鐵項(xiàng)目

泰國內(nèi)閣27日批準(zhǔn)了連接曼谷廊曼機(jī)場、素萬那普機(jī)場和羅勇府烏塔堡機(jī)場的高鐵項(xiàng)目，項(xiàng)目將通過為期50年的政府與社會資本合作模式實(shí)施。有專家建議中國企業(yè)可與泰國企業(yè)合作參與項(xiàng)目競標(biāo)。

作為泰國“東部經(jīng)濟(jì)走廊”的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，該條高鐵全長約220公里，建成后可實(shí)現(xiàn)三大機(jī)場的無縫對接。

泰國總理府部長顧問那他武·乍杜西比達(dá)當(dāng)天在發(fā)布會上表示，“東部經(jīng)濟(jì)走廊”項(xiàng)目有利于推動地區(qū)城市發(fā)展，降低出行成本，政府會盡快完成這一高鐵項(xiàng)目的招標(biāo)。

泰國政府網(wǎng)站當(dāng)天公布的信息顯示，本項(xiàng)目將采用政府與社會資本合作模式，由政府負(fù)責(zé)征地費(fèi)用，私人企業(yè)負(fù)責(zé)土建、電力系統(tǒng)、車輛、土地商業(yè)開發(fā)、雇傭監(jiān)理咨詢、運(yùn)營和維護(hù)等費(fèi)用。項(xiàng)目合作期為50年，其中5年建設(shè)期，45年運(yùn)營維護(hù)期，預(yù)計2023年建成后初期每日客流量可達(dá)14.7萬人次。

泰國開泰研究中心中文部主任黃斌表示，該高鐵項(xiàng)目招標(biāo)允許外資企業(yè)參與，但考慮到項(xiàng)目規(guī)模和長期性，外國公司單獨(dú)投標(biāo)成功率低，建議中企可通過與泰企合作結(jié)成合資企業(yè)或聯(lián)合體參與競標(biāo)。（新華社曼谷電 記者楊舟）