墨西哥商會來華尋商機(jī)：新能源汽車和共享單車有望引入墨西哥

墨西哥商會代表團(tuán)參加山東臨沂國際商貿(mào)物流博覽會開幕式

 

今年是中國和墨西哥建交45周年，也是中墨雙邊貿(mào)易協(xié)議簽署45周年。

 

9月下旬，占墨西哥GDP半數(shù)以上份額、擁有墨西哥70多萬家會員企業(yè)的墨西哥商業(yè)聯(lián)合會代表團(tuán)來華進(jìn)行投資考察，與山東臨沂市政府、陜西省商務(wù)廳等多地政府部門進(jìn)行投資對接。

 

墨西哥商業(yè)聯(lián)合會秘書長塞萬迪斯表示，在中國“一帶一路”倡議下，墨西哥或?qū)⒚媾R全新的發(fā)展機(jī)遇，中墨兩國有諸多領(lǐng)域可以合作。

 

墨西哥亞太商業(yè)聯(lián)合會2015年落戶于上海，是墨西哥商業(yè)聯(lián)合會在海外的第一個代表機(jī)構(gòu)，其使命是搭建墨西哥與亞太區(qū)各國家往來的橋梁。

 

過去10年雙方貿(mào)易額增長187%，2016年中國對墨西哥貿(mào)易順差641億美元

 

墨西哥國家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)8月10日公布數(shù)據(jù)，據(jù)墨方統(tǒng)計(jì)，今年上半年，墨西哥與中國雙邊貨物貿(mào)易額372.5億美元，同比增長17.7%；其中墨方出口34.7億美元，猛增50.2%；墨方進(jìn)口337.8億美元，小幅增長1.8%。墨方對中國逆差303.1億美元。

 

墨西哥亞太商業(yè)聯(lián)合會會長Samuel Maldonado告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，2006—2016年中墨貿(mào)易額增長了187%，不過墨方赤字較大，2016年中墨貿(mào)易赤字額達(dá)到約641億美元。

 

“簡單而言，2016年，墨西哥賣到中國的產(chǎn)品54億美元，而中國賣到墨西哥的為695億美元。此次代表團(tuán)在華訪問行動是想進(jìn)一步拓展墨西哥與中國的雙邊貿(mào)易往來，打造一個更寬闊更堅(jiān)固的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來平臺，為中墨兩國企業(yè)尋求更廣泛的經(jīng)貿(mào)合作機(jī)會。” Samuel Maldonado表示。

 

據(jù)了解，墨西哥各個州為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)，都在籌建機(jī)場和高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施，這就需要吸引更多外資進(jìn)入。墨西哥將為外資提供更多便利，比如塔毛利帕斯州為企業(yè)提供不同程度的稅收減免，最多可達(dá)到80%左右。

 

“想把中國新能源汽車、共享單車引入墨西哥”

 

據(jù)了解，代表團(tuán)成員、墨西哥克里瑪州商會會長對中國的新能源汽車和共享單車非常感興趣，有意引進(jìn)新能源汽車到當(dāng)?shù)刈龀鲎廛嚒?/p>

 

“我們已經(jīng)在協(xié)助對接部分車企。不過，由于中方對新能源汽車的補(bǔ)貼力度很大，成本相對低，直接出口則要貴30%～40%，如何解決這一矛盾還需時日。”墨西哥亞太商業(yè)聯(lián)合會秘書長于海亮對記者說，“共享單車在墨西哥當(dāng)?shù)厥峭耆瞻?，這是一個極大的市場。”

 

數(shù)據(jù)顯示，2010—2015年間，僅有26輛電動汽車在墨西哥售出，占全部汽車銷量的0.1%。去年以來，因連續(xù)的空氣污染，墨西哥政府對電動汽車發(fā)展日益重視，進(jìn)行了一系列推廣活動。墨眾議院宣布在2016年租賃80輛電動汽車作為公務(wù)用車，參議院在辦公地點(diǎn)設(shè)置了兩個充電樁，鼓勵議員使用電動汽車。此外，公交車和出租車等公共交通系統(tǒng)也在嘗試使用電動或混動車輛。

 

據(jù)墨西哥當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，墨汽車行業(yè)正在和立法部門共同研究提案，推動電動汽車優(yōu)惠政策出臺，同時積極鼓勵電動汽車技術(shù)發(fā)展。比如參考國外經(jīng)驗(yàn)，引入一系列經(jīng)濟(jì)和非經(jīng)濟(jì)的刺激措施，取消16%的增值稅、取消進(jìn)口稅和車船稅、為電動汽車發(fā)放“綠色牌照”等。

 

此外，于海亮?xí)L告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，中國在世界上廉價紡織品的優(yōu)勢已不明顯，新能源與高科技產(chǎn)品才是未來中墨合作的重點(diǎn)。于海亮介紹，“這次墨西哥帶來了1500萬件服裝的大訂單，因中方勞動力成本上升等諸多因素影響，最后這個訂單給了另外一個國家。”

 

美國“后花園”墨西哥：中資打開北美市場的最佳選擇？

 

墨西哥、美國和加拿大組成了自由貿(mào)易區(qū)，中國企業(yè)可以通過墨西哥打開美國和加拿大市場。有美國“后花園”之稱的墨西哥被認(rèn)為是中資企業(yè)打開北美市場的最佳選擇。

 

據(jù)于海亮?xí)L介紹，目前，墨西哥通過邊境口岸出口到美國的貨物不設(shè)關(guān)稅壁壘。“Made in Mexico”能夠在幾乎零關(guān)稅的條件下自由進(jìn)出北美各國，這就比在中國國內(nèi)生產(chǎn)而遭受北美進(jìn)口國“反傾銷”更具優(yōu)勢。

 

同時，墨西哥北鄰美國，南接拉美，在墨西哥設(shè)廠可充分利用其區(qū)位優(yōu)勢，來打通進(jìn)軍美國和歐洲市場的通道。而且，墨西哥與美國陸路毗鄰，通過載重卡車和高速路網(wǎng)，貨物能在數(shù)天內(nèi)就到達(dá)美國本土的各個角落。

 

墨西哥也是國際車企投資的熱土，大眾、通用、起亞等各大車企紛紛在墨西哥設(shè)立工廠。由墨西哥汽車制造商吉安特汽車（Giant Motors）、中國江淮汽車（JAC）和分銷商Chori Co Ltd共同出資14.52億元打造的合資工廠，今年將在伊達(dá)爾戈州組裝生產(chǎn)原產(chǎn)地為中國的汽車。

 

近年來，華為、聯(lián)想、海爾、創(chuàng)維、中興等中國知名企業(yè)不斷加大在墨西哥的投資力度。浙江華立集團(tuán)投資的北美華富山工業(yè)園已經(jīng)開始建設(shè)，建設(shè)期為7年，是中國在墨西哥開建的第一家大規(guī)模工業(yè)園。建成后入園企業(yè)投資額預(yù)計(jì)15億美元，或成為浙江乃至全國企業(yè)“抱團(tuán)出海”的新平臺。

 

陜西省商務(wù)廳副廳長唐宇剛表示，墨西哥在新能源、通信、農(nóng)業(yè)、手工藝品等方面與陜西優(yōu)勢互補(bǔ)，近年來陜西省企業(yè)積極實(shí)施走出去戰(zhàn)略，墨西哥將是陜西省重點(diǎn)開拓的國際市場。

 

清潔能源領(lǐng)域或有巨大商機(jī)

 

墨西哥還致力于石油、天然氣和電力等能源行業(yè)的改革，這不僅給墨西哥的本地企業(yè)創(chuàng)造了更多有利的投資環(huán)境，也為來自世界各地的投資者提供了一系列全新的投資機(jī)會與機(jī)遇。

 

去年12月進(jìn)行的墨西哥海上石油區(qū)塊競標(biāo)中，中海油便獲得了兩個海上區(qū)塊的開采權(quán)。墨西哥能源部長佩德羅·華金·科爾德韋爾曾表示，墨西哥政府樂見中國企業(yè)前來競標(biāo)并獲得勝利，如果這有助于開啟中墨關(guān)系的新篇章，將是能源改革收獲的額外好處。

 

墨西哥商業(yè)聯(lián)合會代表團(tuán)成員介紹說，墨西哥清潔能源從今年開始預(yù)計(jì)將以每年8%的速度增長，其中增長最快的是太陽能和風(fēng)能，預(yù)計(jì)將分別以29%和12%的速度增長，水力發(fā)電增速則為1.4%。

 

目前，墨西哥共有17座太陽能電站，41座風(fēng)能電站，發(fā)電量分別占全國的0.05%和3%。預(yù)計(jì)到2031年，墨全國發(fā)電量將接近45萬吉瓦，其中46%將來自清潔能源，中墨兩國在清潔能源領(lǐng)域?qū)⒂芯薮蟮暮献骺臻g。（記者 宋杰）