評(píng)論:臺(tái)當(dāng)局吸引不到陸客入臺(tái)中轉(zhuǎn) 勿怪大陸不開放

中評(píng)社29日發(fā)表評(píng)論說,陸客入臺(tái)觀光人數(shù)大幅縮減,搭機(jī)入臺(tái)中轉(zhuǎn)到第三地的陸客同樣冷清。臺(tái)灣媒體報(bào)道,去年2月1日開始試運(yùn)行大陸旅客入臺(tái)中轉(zhuǎn)到歐美等第三地,迄今已一年半,合計(jì)只來了705位中轉(zhuǎn)陸客,平均一天不到兩個(gè)人,景況可用慘字形容。

 

臺(tái)灣“交通部”官員稱,陸方僅開放南昌、昆明、重慶三個(gè)城市可以讓陸客入臺(tái)中轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)機(jī)客的數(shù)量當(dāng)然少,若能持續(xù)開放中轉(zhuǎn)城市,旅客量一定會(huì)大幅增加。臺(tái)灣方面曾預(yù)估,若大陸全面開放,第一年至少有50萬的旅客量,后續(xù)可增加到一年百萬,帶來龐大的轉(zhuǎn)機(jī)商機(jī)。

 

對(duì)此,文章指出:臺(tái)灣吸引不到陸客入臺(tái)中轉(zhuǎn),是意料中事,主要問題出在臺(tái)灣方面,勿怪大陸不開放。首先,民進(jìn)黨上臺(tái)執(zhí)政后不認(rèn)“九二共識(shí)”,惡化兩岸關(guān)系,兩岸官方接觸與協(xié)商中斷,也就不存在大陸持續(xù)開放、甚至全面開放中轉(zhuǎn)城市的可能性。

 

其次,臺(tái)灣方面基于所謂“國安因素”,對(duì)中轉(zhuǎn)陸客采取“不入境、不查驗(yàn)、不蓋章”措施,沒有像其他國家或地區(qū)一樣開放短暫入境,比如東京、首爾開放72小時(shí)免簽入境,香港開放入境7天,旅客可以進(jìn)城消費(fèi)。陸客入臺(tái)轉(zhuǎn)機(jī)期間無處可去,只能在桃園機(jī)場“兜圈子”,這種沒有入境的中轉(zhuǎn),形同“做半套”。

 

去年相關(guān)政策開放之初,即有島內(nèi)業(yè)者對(duì)后續(xù)開放多不表樂觀,甚至直言“開放了也是白搭”,不幸而言中。轉(zhuǎn)機(jī)拼的是“機(jī)票”與“消費(fèi)”,陸客不來,來了就算捧著大把鈔票也無處可花。對(duì)臺(tái)灣業(yè)者而言,中轉(zhuǎn)陸客看得到吃不到,與其怪大陸不開放,不如怪民進(jìn)黨當(dāng)局?jǐn)骋暣箨懙恼?、怪只做半套的中轉(zhuǎn)措施。