治污新舉措 挪威將通過北極地區(qū)測試電動飛機(jī)

治污新舉措 挪威將通過北極地區(qū)測試電動飛機(jī)

北極地區(qū)(資料圖)

 

隨著電動汽車在西方世界日益流行起來,為了更加環(huán)保,挪威正計劃下一步——測試電動飛機(jī)。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)3月14日報道,挪威最北端的芬馬克縣可能將成為挪威和國際綠色航班的大型試驗(yàn)場。

 

奧斯陸國際氣候與環(huán)境研究中心(CICERO)報告表示,雖然挪威人口稀少,只有520萬人,但由于挪威地形呈長方形,國土面積超過2500公里,有無數(shù)的峽灣和島嶼,所以頻繁的和長時間的航班是最糟糕的污染物,比汽車排放的溫室氣體還要多。

 

為了控制溫室氣體排放并實(shí)現(xiàn)碳中和,挪威民用機(jī)場運(yùn)營商AVINOR和綠黨準(zhǔn)備開發(fā)更環(huán)保的航班。盡管擁有密集的區(qū)域航班網(wǎng)絡(luò),但芬馬克縣人口稀少、地域遼闊,似乎是一個合適的地方。

 

AVINOR環(huán)境經(jīng)理Olav Mosvold Larsen說:“芬馬克的機(jī)場結(jié)構(gòu)非常適合測試電動飛機(jī)”,表達(dá)了挪威有意成為開發(fā)電動飛機(jī)的驅(qū)動力的愿望。他透露,挪威從2015年的一次飛行中獲得了靈感,當(dāng)時空客的一架可再次充電飛機(jī)從英國飛往法國。這趟綠色之旅花了約一個小時穿越了英吉利海峽。

 

鑒于在高緯度北極地區(qū)飛行電動飛機(jī),自然引發(fā)了關(guān)于電池容量的普遍懷疑。斯堪的納維亞半島最大的支線航空公司W(wǎng)idere的通信經(jīng)理Silje Brandvoll強(qiáng)調(diào),航空業(yè)意識到了其對環(huán)境的責(zé)任。因此,在芬馬克測試電動飛機(jī)并不是一個瘋狂的想法,只要飛機(jī)適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂?。(?shí)習(xí)編譯:吳云 審稿:譚利婭)