期待兩會提升中捷合作

海峽飛虹(記者 楊凱博、邱艷艷):第十二屆全國人民代表大會第五次會議和政協(xié)第十二屆全國委員會第五次會議(兩會)目前正在北京召開。兩會代表們對2016年的發(fā)展進行評價,同時為制定2017年的發(fā)展目標、計劃獻言獻策。

 

今年的兩會剛剛開幕不久,將會持續(xù)兩周左右的時間。今年兩會的關鍵詞是確保經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展,振興金融行業(yè)和繼續(xù)加強市場的調(diào)節(jié)作用,換言之,中國將繼續(xù)經(jīng)濟改革。相對于過去而言,經(jīng)濟的超高速發(fā)展不再是頭等大事,穩(wěn)定的高質(zhì)量的增長被視為重中之重,此外,中國還將繼續(xù)淘汰落后產(chǎn)能,提高國企效率。

 

捷克人最關心的問題莫過于“一帶一路”的建設。目前,在“一帶一路”沿線已經(jīng)建成了若干聯(lián)通中國和東南亞地區(qū)的鐵路,尤其是聯(lián)通中國、中亞國家及中東歐國家的鐵路,這對于捷克來說意義尤為重大。16+1機制是“一帶一路”倡議的重要組成部分,是中國與中東歐16國交流合作的重要平臺。

 

從中捷關系來說,“一帶一路”框架下的鐵路建設和逐步消除的貿(mào)易壁壘將為兩國企業(yè)進入對方市場帶來極大便利。雙方高層領導人的交流則極大推動了中國對捷克的投資。隨著“一帶一路”倡議的不斷實現(xiàn),越來越多的中國企業(yè)在捷克生根發(fā)芽,逐漸發(fā)展壯大,其中最典型的例子當屬華為和中國銀行。

 

每年中國兩會主要的內(nèi)容是總結過去一年的發(fā)展并制定新一年的發(fā)展目標和詳細計劃。筆者認為,為了實現(xiàn)中捷兩國的可持續(xù)合作必須考慮如何面對以下挑戰(zhàn)和問題。

 

鐵路貨運成本

 

鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢很明顯:貨運時間是海運的一半,并且新修建的鐵路還極大縮短了中國內(nèi)陸與捷克的距離;但缺點在于鐵路貨運成本太高。商家很有可能會繼續(xù)選擇便宜的海運,如果趕時效,則很有可能寧愿選擇空運。所以,為了更有效地利用鐵路進行貨運,成本降低是不可回避的問題。

 

兩國有差異的“商業(yè)游戲規(guī)則”

 

剛剛進入捷克的中國企業(yè)往往很難在短期內(nèi)高效地開展業(yè)務,與此同時,在中國市場試水的捷克企業(yè)大部分也未能風生水起。造成這一現(xiàn)象的原因是錯綜復雜的,其中很重要的一個因素是企業(yè)負責人或者決策者,不論中方的還是捷方的,都未能真正了解對方的國情和商業(yè)規(guī)則以至于做出了不太正確的決策。在這種情況下,熟知兩國國情的咨詢機構則能發(fā)揮很大的作用,在它們的幫助下兩國企業(yè)可以在進入對方市場之前或者開展合作之前詳細了解對方的環(huán)境,做到有的放矢。

 

兩國企業(yè)的需求不同

 

相對于在中國市場叱咤風云的其他企業(yè)巨頭來說,捷克企業(yè)在中國市場的規(guī)模不算大,同時對華投資能力也相對較弱。如果它們能夠在中國市場立足,逐漸壯大,則日后對華投資也將水漲船高。目前捷克跟中國之間的貿(mào)易逆差很大,捷克向中國的出口要翻好幾倍才能夠達到貿(mào)易平衡。因此,對中國企業(yè)來講,捷克市場很小且已基本飽和,所以獲取大利潤的可能性不大,中國企業(yè)應擴大對捷投資,提升自己的生產(chǎn)能力和技術含量,而不是一味拓展對捷銷售。合理的投資將為中國企業(yè)帶來很大的收益,具有高效生產(chǎn)能力和先進技術的中國企業(yè)將非常容易在捷克及周邊國家的市場立足。

 

筆者認為,兩會能夠取得積極成果對捷克非常重要,中國經(jīng)濟的穩(wěn)定增長和金融體系的穩(wěn)定發(fā)展將積極促進中捷合作。如果兩會能夠涉及到文中上述問題——降低鐵路貨運成本、成立熟知雙方國情和規(guī)則的咨詢機構、基于不同國情調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,中捷雙方的合作將在目前良好的勢頭基礎上再迎新高潮。希望今年兩會將有助于提升中捷合作的廣度和深度。