若大陸動(dòng)武臺(tái)軍或撐不過三天“美日馳援”是自欺欺人
編輯: 左妍冰 | 時(shí)間: 2017-02-23 10:00:57 | 來源: 參考消息網(wǎng) |
臺(tái)媒稱,隨著區(qū)域情勢逐漸緊張,兩岸關(guān)系持續(xù)無解,“武統(tǒng)”聲浪持續(xù)高漲。外界關(guān)注,若屆時(shí)臺(tái)海戰(zhàn)事再起,戰(zhàn)略上美國將如何對(duì)臺(tái)馳援?臺(tái)軍事專家受訪時(shí)指出,按目前解放軍戰(zhàn)力,美國在亞太地區(qū)所部署兵力恐無法應(yīng)對(duì),必須從珍珠港或美西調(diào)動(dòng)部隊(duì),臺(tái)軍只能“兄弟爬山,各自努力”。
對(duì)抗大陸毫無勝算
據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)2月20日報(bào)道,臺(tái)灣軍事專家都在討論,年年花費(fèi)上百億美金構(gòu)筑的防線能夠抵擋多久來自解放軍的攻擊,是五天?還是七天?事實(shí)上不管五天還是七天,最終都是一場無法打贏的戰(zhàn)爭。以目前臺(tái)灣的思維,想的都是防衛(wèi)。擁有全世界密度第二高的防空導(dǎo)彈網(wǎng),卻可能在戰(zhàn)事開始前三天消耗殆盡。雖有性能和實(shí)戰(zhàn)性都不差的“雄三”反艦導(dǎo)彈,卻也有著射程過短以及載具被毀的疑慮。
臺(tái)軍裝甲部隊(duì)
報(bào)道稱,臺(tái)灣在防務(wù)體系上的建軍次序以空軍為先,海軍次之。F-16、“幻影2000”和IDF(“經(jīng)國號(hào)”)原先擁有質(zhì)的優(yōu)勢,但在解放軍空軍各式新世代戰(zhàn)機(jī)服役后已失去優(yōu)勢,就算有改良后的F-16V加入,也難以應(yīng)付解放軍空軍“跨世代”軍備的發(fā)展。臺(tái)海軍以四艘“基德”艦為主,配合“成功”艦等約30艘主力艦只,構(gòu)成臺(tái)灣海軍主力,不過老舊和妥善率過低依舊困擾臺(tái)海軍,最新銳的“沱江”艦也有著噸位過小、缺乏防空導(dǎo)彈的缺點(diǎn),就算將來有“海劍二”防空導(dǎo)彈服役,仍需要有防務(wù)預(yù)算支援籌建才有形成戰(zhàn)力的可能。此外,臺(tái)灣潛艇戰(zhàn)力更是乏善可陳,兩艘二戰(zhàn)末服役已有70年艦齡的老潛艇還在當(dāng)戰(zhàn)力展示,而臺(tái)灣陸軍狀況更嚴(yán)重,美軍已拿去填海當(dāng)漁礁的M60A3坦克,竟還是臺(tái)灣陸軍的主力。新裝備的“云豹”甲車,卻掩藏著火力不足的隱憂。
報(bào)道稱,所有軍備改良和外購,都必須有“銀彈”做后盾。大陸早已是世界第二大經(jīng)濟(jì)體,臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)卻走下坡,自然影響到防務(wù)實(shí)力,已難以和解放軍相提并論。如果雙方打的是一場短期而有限的戰(zhàn)爭,臺(tái)灣或許有機(jī)會(huì),但如果面對(duì)的是一場長期消耗戰(zhàn),臺(tái)灣一點(diǎn)機(jī)會(huì)也沒有。
資料圖:臺(tái)軍艦試射“雄三”導(dǎo)彈。(臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)資料圖片)
“防務(wù)自主”空喊口號(hào)
報(bào)道稱,蔡英文上臺(tái)以來,標(biāo)榜以“北部資安、中部航太、南部造船”的防務(wù)產(chǎn)業(yè)圈形態(tài),不斷強(qiáng)調(diào)防務(wù)自主。藍(lán)委、學(xué)者受訪認(rèn)為,防務(wù)自主并非不能做,而是臺(tái)當(dāng)局用意何在?若只是考量現(xiàn)行兩岸形勢或政策買票,除浪費(fèi)大量資源,更顯蔡英文無力處理兩岸事務(wù)。
國民黨民意代表?xiàng)铈?zhèn)浯表示,防務(wù)自主并非不可行,但得先厘清究竟是防務(wù)策略目標(biāo)推動(dòng),還是因應(yīng)與北京的對(duì)抗。倘若臺(tái)當(dāng)局考量到現(xiàn)行兩岸關(guān)系形勢,故提出防務(wù)自主方案,除浪費(fèi)大量資源外,勞民傷財(cái)?shù)谋澈蟾@臺(tái)當(dāng)局在兩岸事務(wù)上的無力。就當(dāng)前兩岸局勢,身兼國民黨大陸事務(wù)部副主任的楊鎮(zhèn)浯認(rèn)為,過去兩岸關(guān)系狀況好,雙方溝通無礙,防務(wù)自主的推動(dòng)不存在問題。不過,蔡英文上臺(tái)后,兩岸關(guān)系溝通聯(lián)系管道全斷,雙方在沒有溝通的情況下,防務(wù)自主無疑是種挑釁,把兩岸關(guān)系越拉越遠(yuǎn)。
前“雄三”導(dǎo)彈總工程師、臺(tái)軍陸軍上校張誠指出,綜觀臺(tái)軍現(xiàn)有武器裝備,大多是美系且已除役的舊式軍武,可見防務(wù)自主確實(shí)有其必要性;落實(shí)自產(chǎn)自用,掌握技術(shù)是防務(wù)自主的優(yōu)點(diǎn)。張誠認(rèn)為,防務(wù)自主的隱憂在于臺(tái)當(dāng)局是否能做到無私,而非政策買票,否則只會(huì)浪費(fèi)大量資源。軍備制造必須謹(jǐn)慎務(wù)實(shí),絲毫不能馬虎。
“美日馳援”自欺欺人
報(bào)道稱,蔡英文上臺(tái)以來,面對(duì)臺(tái)海失衡軍事實(shí)力,除力推防務(wù)自主,戰(zhàn)略上則寄情于美日馳援。學(xué)者分析,北京若選擇武力解決臺(tái)灣問題,定有充足理由,加上美國民意大多不愿馳援臺(tái)灣,日本則唯美國馬首是瞻等因素,一旦臺(tái)海戰(zhàn)事大開,美日馳援恐幾無可能。研究員嚴(yán)震生受訪指出,現(xiàn)階段北京對(duì)臺(tái)灣問題雖不急于選擇武力解決,若選擇動(dòng)武,理由上一定會(huì)有充足準(zhǔn)備,例如以“臺(tái)灣片面改變現(xiàn)狀”等方式,讓美國有臺(tái)階下。
另一方面,從美國內(nèi)部民意來看,嚴(yán)震生表示,目前美國內(nèi)部有近七成民眾不愿美軍馳援臺(tái)海戰(zhàn)事,新任總統(tǒng)特朗普不太可能違背“美國優(yōu)先”主張。況且從法律層面來看,臺(tái)灣不像日本、韓國與美國有安保條約或軍事同盟關(guān)系,雙方僅靠著《與臺(tái)灣關(guān)系法》及“六項(xiàng)保證”,對(duì)臺(tái)出售武器,并不包含美軍馳援作戰(zhàn)。
至于美軍為臺(tái)海戰(zhàn)事出兵的可能,嚴(yán)震生認(rèn)為,綜觀當(dāng)前國際情勢,美國馳援臺(tái)海作戰(zhàn)幾無可能。就日本面對(duì)臺(tái)海戰(zhàn)事的應(yīng)對(duì)方式,臺(tái)灣和日本關(guān)系雖有拉近,但雙方并沒有任何相關(guān)協(xié)議。相較之下,中日則有著正式的外交關(guān)系??梢娙毡静惶赡苤苯玉Y援臺(tái)灣,進(jìn)而損害中日關(guān)系。
報(bào)道稱,就美方對(duì)臺(tái)海戰(zhàn)事的判斷,臺(tái)灣政策基金會(huì)高級(jí)助理研究員揭仲也認(rèn)為,美方第一步會(huì)先厘清戰(zhàn)爭責(zé)任,如臺(tái)灣是否自行宣布“獨(dú)立”等進(jìn)行考量,才會(huì)決定如何投入戰(zhàn)事。
談及臺(tái)海軍事失衡,揭仲坦言,目前美軍部署亞太兵力整體來說略顯不足,無法第一時(shí)間壓制解放軍,必須調(diào)動(dòng)部署在夏威夷及駐守美國西岸部隊(duì)前來支援,時(shí)間大約需三周左右,這段期間臺(tái)軍必須展現(xiàn)防衛(wèi)戰(zhàn)力,抵御解放軍的攻勢。
臺(tái)當(dāng)局防務(wù)主管部門資深咨詢委員宋兆文則認(rèn)為,臺(tái)灣在第一島鏈位置上非常關(guān)鍵,更是戰(zhàn)略前緣,但美軍登陸臺(tái)灣協(xié)助作戰(zhàn)幾率不高,至多派出航母戰(zhàn)斗群協(xié)助作戰(zhàn);美方也會(huì)透過緊急戰(zhàn)力補(bǔ)充,如在花蓮佳山基地支援“愛國者-3”型、電磁脈沖發(fā)射裝備、“地獄火”導(dǎo)彈等武器供臺(tái)軍使用。
宋兆文指出,因此解放軍攻臺(tái)戰(zhàn)術(shù)就是搶快,不讓美軍有時(shí)間因應(yīng);臺(tái)軍并非毫無招架之力,特別是“鋪路爪”長程預(yù)警雷達(dá)可掌握解放軍動(dòng)向,加上各式防空導(dǎo)彈等武器。他研判,解放軍從開戰(zhàn)到登陸,至少也要一個(gè)月時(shí)間。
相關(guān)新聞
新聞推薦
- 粵港跨境直通救護(hù)車試行計(jì)劃將于11月推行2024-11-01
- 廣州發(fā)布《廣州市臺(tái)胞常見求助問答(一)》,一文解答在穗臺(tái)胞常見疑問2024-11-01
- 昆山兩岸主題金融改革試驗(yàn)區(qū)4年落地71項(xiàng)創(chuàng)新成果2024-10-31
- 中國航天員一次次自信出征,底氣從哪兒來?2024-10-31
- 島內(nèi)輿論:期待未來有來自臺(tái)灣的航天員乘著神舟逐夢2024-10-31
- 前三季度進(jìn)出口1.88萬億元,同比增長11.5%——跨境電商,助力中國品牌出海2024-10-30