西藏之變

世界上沒有什么不變的東西。西藏和平解放以來，不少歷史鏡像永遠走進了歷史，一些新的時代元素和符號慢慢走進雪域高原，世界屋脊的社會面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，讓世人真實感受到一個告別落后、走向現(xiàn)代的社會主義新西藏。

 

【歷史鏡像】20世紀50年代以前，西藏處于政教合一的封建農奴制統(tǒng)治之下，官家、貴族、寺院三位一體，牢牢控制著西藏的資源和財富，人民災難深重，毫無自由可言。

 

【現(xiàn)代變化】經過和平解放、民主改革，1965年，西藏自治區(qū)成立，人民代表大會制度、民族區(qū)域自治制度等在西藏最終確立，西藏社會制度實現(xiàn)了向人民當家作主的社會主義制度的跨越。

 

【親歷者說】69歲的巴桑羅布1992年進入西藏人大工作。他說：“能夠參與本地區(qū)、本民族事務的管理，參與自治區(qū)重大事項的審議，我深深體會到人民代表大會制度為百姓謀福利的本質。”

 

【歷史鏡像】舊西藏廣大農奴和奴隸遭受著沉重的賦稅、烏拉差役和高利貸的剝削，掙扎在死亡線上。拉薩、日喀則、昌都、那曲等城鎮(zhèn)中，乞丐成群，到處可見要飯的老人、婦女和兒童。

 

【現(xiàn)代變化】2014年，西藏農牧民人均純收入達到7359元，同比增長12.3％，連續(xù)12年實現(xiàn)兩位數(shù)增長。隨著家底日漸豐厚，越來越多的西藏農牧民過上了現(xiàn)代生活。

 

【親歷者說】拉薩市曲水縣茶巴拉鄉(xiāng)扎西家有一棟二層樓房，屋里電視機、洗衣機等電器一應俱全。他說：“真是趕上了好時候，2014年我在拉日鐵路沿線跑運輸凈賺20余萬元，生活是越來越好了。”

 

【歷史鏡像】過去拉薩城區(qū)面積只有3平方公里，人口3萬多人，市政設施幾乎是空白，城市功能低下。

 

【現(xiàn)代變化】2014年拉薩城區(qū)面積超過62平方公里。拉薩市內高樓林立，道路縱橫，服裝店里品牌琳瑯滿目，人們在咖啡館里品味悠閑，在電影院里欣賞大片，拉薩已成為世界屋脊上的現(xiàn)代化城市。

 

【親歷者說】66歲的洛桑貢布在老城區(qū)八廓街生活了大半輩子。他說：“過去各家都使用旱廁，街道上臭味難聞。而現(xiàn)在，經過多次改造，老城區(qū)鋪上了干凈整潔的石板路，家家戶戶通水通電。”

 

【歷史鏡像】在西藏歷史上，變換階級成分的可能性很小。對大多數(shù)農奴來說，他們不得不接受出生時的農奴地位。農奴主占有農奴的人身，把農奴當作自己的私有財產隨意支配。

 

【現(xiàn)代變化】如今西藏干部隊伍中，藏族及其他少數(shù)民族占70.53％。西藏自治區(qū)成立以來，歷屆人民代表大會常務委員會主任和人民政府主席由藏族公民擔任。不少農奴的后代走上領導崗位。

 

【親歷者說】原西藏自治區(qū)藏醫(yī)院院長占堆說：“盡管我爺爺和父親都是當?shù)赜忻尼t(yī)生，但農奴的身份就像影子一樣永遠甩不掉。如果在舊西藏，我只能重復他們的命運，更別提管理藏醫(yī)最高學府。”

 

【歷史鏡像】60多年前，西藏沒有一條現(xiàn)代意義上的公路，只有十四世達賴喇嘛擁有一輛轎車。全西藏僅有的這輛汽車也只能在羅布林卡和布達拉宮之間約兩公里的土路上派上用場。

 

【現(xiàn)代變化】目前西藏機動車保有量超過30萬輛，人均機動車保有量遠超全國平均水平，汽車已進入西藏尋常百姓家。此外，以青藏、拉日鐵路為標志，西藏已建立了現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

 

【親歷者說】2015年3月，68歲的邊巴坐著火車從拉薩前往北京看望孫女。“火車上的臥鋪很舒服，回來的途中，我們去了青海和甘肅的寺院朝佛，太方便了。”

 

【歷史鏡像】和平解放前，西藏90％以上的人沒有自己的住房，過著衣不蔽體，食不果腹的生活。

 

【現(xiàn)代變化】西藏農牧民安居工程2013年年底“收官”，230萬西藏農牧民圓了“新房夢”，人均住房面積增加了20％至30％。昔日低矮、陰暗、人畜混雜居住的土坯房變成了現(xiàn)代樓房。

 

【親歷者說】在拉薩市曲水縣達嘎鄉(xiāng)達嘎村村民堅參羅布家里，由政府補貼2.5萬元新蓋起來的安居房充滿了藏式風情。他說：“以前喜歡到大街上曬太陽，現(xiàn)在自家小樓二樓陽臺上的陽光更好。”

 

（據(jù)新華社記者張京品、索朗德吉）