港鐵股東會投票通過高鐵香港段協(xié)議
編輯: 關春英 | 時間: 2016-02-02 10:15:43 | 來源: 中國新聞網(wǎng) |
中新社香港2月1日電(陳逸舟)香港鐵路有限公司(簡稱港鐵)1日以99.8%的得票率通過與香港特區(qū)政府簽訂的高鐵協(xié)議。
協(xié)議規(guī)定,由特區(qū)政府支付844.2億元(港元,下同)的廣深港高鐵香港段造價,如果有超出的部分,由港鐵公司承擔,并將分兩期支付每股共4.4元的特別股息。特別股息總額合共大約257.6億元,其中約195.1億元支付予特區(qū)政府的財政司司長法團,另外約62.5億元支付予其他股東。特區(qū)政府因持有港鐵約75.7%股權,在股東會上放棄投票。
港鐵主席馬時亨表示,高鐵可提升香港與外界的聯(lián)系,長遠來看,還可以通過高鐵網(wǎng)絡連接內(nèi)地城市和歐亞大陸,維持城市的競爭力。此次協(xié)議表決通過,顯示出股民對公司的信心。之后特區(qū)政府會向立法會申請追加撥款,馬時亨表示,希望議員們“高抬貴手”,讓預算“速戰(zhàn)速決”,在本月之內(nèi)通過。
馬時亨表示,高鐵建設中最復雜的工程已經(jīng)完成,隧道挖掘工程已完成99.9%,西九龍總站也已完成63.9%,而整體工程已完成75.4%,相信有較大可能以現(xiàn)在的造價目標完成整個工程,令高鐵在2018年第三季通車。
關于此次高鐵項目追加撥款,有小股東質(zhì)疑“借錢派息”將會令港鐵的負債率達到29%,而美國加息會令借貸成本繼續(xù)增加,港鐵行政總裁梁國權表示,此次派息后負債比率即使上升,較亞洲其他上市鐵路公司仍低,公司財政穩(wěn)健。高鐵協(xié)議可以令公司資本效益提升,同時也會提升股東回報率。
現(xiàn)場也有小股東發(fā)言表示贊成協(xié)議,因為過去也有鐵路工程開始前有不少反對聲音,而落成之后確實方便居民出行交通的例子。
馬時亨表示,如果追加款項被否決,那么此前650億元的撥款于年中就會用完,3月便需要通知承建商作出準備。港鐵工程總監(jiān)黃唯銘指出,如果工程停工,工人也會解散,后期需要增加臨時保護措施防止水浸,以及交通臨時改道,會影響市民出行,也會產(chǎn)生額外維護開支。根據(jù)香港特區(qū)政府運輸與房屋局的文件,如果高鐵工程“爛尾”,仍需要106億元額外撥款做善后工程。(完)
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