老照片:60年前的“春運”

老照片:60年前的“春運”

王淑娟是某工廠的女工,休完病假正要回到工作崗位上去。

 

老照片:60年前的“春運”

包乘組全體工作人員到列車上去接班。

 

老照片:60年前的“春運”

列車靠近終點站,列車長王學(xué)楨到每個車廂里向旅客征求意見。

 

老照片:60年前的“春運”

當(dāng)時的列車上,廣播員會為旅客播送時事新聞,還播放音樂。

 

老照片:60年前的“春運”

在遼陽站,列車員李玉春抱著小乘客。

 

這是1956年1月北京至大連間一次列車之旅的片段。這一年,中國鐵路總里程2.65萬公里,毛澤東寫下了“才飲長沙水,又食武昌魚”。在那之后的60年間,中國鐵路里程超過10萬公里,其中高速鐵路運營里程在2015年達(dá)到1.9萬公里,居世界第一。隨著鐵路網(wǎng)的升級,“遠(yuǎn)游”和“回家”都變得更加快捷。轉(zhuǎn)眼又到了1月,2016年春運的短短40天內(nèi),全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.1億人次。