北斗導(dǎo)航總設(shè)計(jì)師:精度媲美GPS 4年可服務(wù)全球
編輯: 李邵鵬 | 時(shí)間: 2016-07-28 10:05:48 | 來(lái)源: 廣州日?qǐng)?bào) |
2016年6月12日,第二十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功。如今,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的服務(wù)覆蓋了全球1/3的陸地,使亞太地區(qū)40億人口受益,其精度也與GPS相當(dāng)。北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師謝軍在接受記者采訪時(shí)表示,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有無(wú)盡的潛力,隨著北斗系統(tǒng)2020年具有全球服務(wù)能力,其在開(kāi)發(fā)與應(yīng)用中將發(fā)揮更大的效益。“北斗是中國(guó)的北斗,更是世界的北斗。”在某種程度上,可以說(shuō)北斗系統(tǒng)是中國(guó)在世界科技競(jìng)爭(zhēng)中最具競(jìng)爭(zhēng)力的代表。它同時(shí)也是“中國(guó)造”的品牌代言人。
文 廣州日?qǐng)?bào)記者肖歡歡
2020年服務(wù)全球
記者:北斗導(dǎo)航的原理是什么?
謝軍:熟悉GPS的人都知道,衛(wèi)星導(dǎo)航實(shí)際上是通過(guò)測(cè)量衛(wèi)星和地面站之間的距離以及確定它們之間的時(shí)鐘關(guān)系,來(lái)明確衛(wèi)星的位置信息。在已知衛(wèi)星的位置和時(shí)間信息之后,地面用戶同時(shí)接收到四顆衛(wèi)星的導(dǎo)航信號(hào)之后就可以解算出自己的位置,這就是衛(wèi)星導(dǎo)航定位的原理。
記者:之前第八顆衛(wèi)星發(fā)射成功后就可以導(dǎo)航定位,后來(lái)為何還要發(fā)射那么多衛(wèi)星?
謝軍:從導(dǎo)航衛(wèi)星星座設(shè)計(jì)來(lái)講,主要考慮四個(gè)因素:覆蓋范圍、可用性、完好性、連續(xù)性。第八顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星入軌后,從原理上來(lái)講,可實(shí)現(xiàn)全天24小時(shí)對(duì)區(qū)域范圍提供連續(xù)、穩(wěn)定的服務(wù)能力。但為了提高整個(gè)星座的穩(wěn)定性,需要增加一些衛(wèi)星,這樣可使用戶在同一時(shí)間內(nèi)接收到更多的衛(wèi)星信號(hào),能夠更方便地計(jì)算出來(lái)自己的位置。另外,增加衛(wèi)星數(shù)量還能提高終端用戶導(dǎo)航定位的精度。
記者:導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度取決于哪些因素?
謝軍:定位精度是導(dǎo)航系統(tǒng)里最重要的一項(xiàng)指標(biāo)。定位精度與導(dǎo)航衛(wèi)星、地面運(yùn)控、用戶終端都有密切關(guān)系。從技術(shù)上來(lái)講,這幾部分都存在著測(cè)量誤差和時(shí)鐘誤差,而且還有星歷誤差,大氣層、電離層影響,這些都是影響定位精度的重要因素。如果這些誤差修正得好,用戶機(jī)的定位精度就高。當(dāng)然,用戶機(jī)的工作環(huán)境可能存在干擾,這也會(huì)影響定位精度。還有就是衛(wèi)星星座的幾何構(gòu)型,構(gòu)型好對(duì)提高定位精度也是很重要的。
記者:我們的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)“三步走”戰(zhàn)略如今進(jìn)展如何?
謝軍:北斗導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)的整體思路是先區(qū)域、后全球。采取“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步,建立北斗衛(wèi)星雙星定位試驗(yàn)系統(tǒng),形成區(qū)域有源定位與導(dǎo)航服務(wù)能力;第二步,完成三種軌道十余顆衛(wèi)星的發(fā)射,建成區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng),形成區(qū)域無(wú)源服務(wù)能力,向亞太地區(qū)提供定位、導(dǎo)航、授時(shí)以及短報(bào)文通信服務(wù);第三步,建成由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成的覆蓋全球的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),形成全球無(wú)源定位服務(wù)能力。
2012年,北斗衛(wèi)星區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)迎來(lái)從第十一顆到第十五顆5星密集發(fā)射期,其中,第十二、第十三顆衛(wèi)星以及第十四、第十五顆衛(wèi)星均為一箭雙星發(fā)射。2012年10月25日,第十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射,北斗衛(wèi)星區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)完成了所有衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。至此,北斗衛(wèi)星區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)空間段由分布在不同軌道的14顆衛(wèi)星組成星座,即5顆地球靜止軌道衛(wèi)星、5顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和4顆中軌道衛(wèi)星。中國(guó)全面完成區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)建設(shè),形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務(wù)能力。
目前,前兩步已實(shí)現(xiàn),中國(guó)成為世界上第四個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的國(guó)家。中國(guó)最新發(fā)射的兩顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星與此前的北斗衛(wèi)星相比有了重大突破,部件國(guó)產(chǎn)化率提高到98%,其“心臟”“慧腦”“鐵骨”等關(guān)鍵器部件全部為國(guó)產(chǎn)。到2020年,將完成35顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng),為全球用戶提供服務(wù)。北斗導(dǎo)航精度與GPS相當(dāng)記者:你之前也談到,我們的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)提供的既有有源定位,也有無(wú)源定位,這是我們的一個(gè)特色?
謝軍:GPS現(xiàn)在所提供的服務(wù)叫無(wú)源定位。意思是,用戶可以不用發(fā)射任何信號(hào),就可以免費(fèi)接收衛(wèi)星的信號(hào),實(shí)現(xiàn)對(duì)自己位置的定位。北斗系統(tǒng)提供的是兩種服務(wù),一種就是跟GPS相同的,在區(qū)域范圍內(nèi)可以讓用戶免費(fèi)的直接接收衛(wèi)星信號(hào),實(shí)現(xiàn)定位。另一種是有源定位,用戶可以把自己的位置報(bào)告給其他的網(wǎng)絡(luò)或指揮控制中心,最終實(shí)現(xiàn)定位。有源定位在調(diào)度系統(tǒng)以及指揮系統(tǒng)上應(yīng)用是非常廣泛的,它能實(shí)現(xiàn)地面快速定位,相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的指揮調(diào)度將變得更加容易,打個(gè)比方,就跟公共汽車的調(diào)度室一樣,你的位置我們能馬上知道,過(guò)去你那里多長(zhǎng)時(shí)間也算得到。這種有源定位是北斗的特色,從衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展的趨勢(shì)上來(lái)講,也是我們應(yīng)該堅(jiān)持的。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的目標(biāo)之一就是在2020年建成有源導(dǎo)航定位、短報(bào)文功能。這是目前GPS等沒(méi)有的功能。短報(bào)文功能,是衛(wèi)星定位終端和北斗衛(wèi)星或北斗地面服務(wù)站之間能夠直接通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行雙向的信息傳遞,GPS只能單向傳遞。與第一代雙星系統(tǒng)相比,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)始呈現(xiàn)出更多特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
記者:我們的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星為何比GPS還多?
謝軍:相比美國(guó)GPS系統(tǒng)擁有的24顆衛(wèi)星,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)要多出11顆衛(wèi)星。因?yàn)樗煽臻g段、地面段和用戶段三部分組成,空間段包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和 30顆非靜止軌道衛(wèi)星。地面段包括主控站、注入站和監(jiān)測(cè)站等若干個(gè)地面站,用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的終端。我們的衛(wèi)星比GPS多,是因?yàn)閮蓚€(gè)系統(tǒng)的星座設(shè)計(jì)不同。
北斗是中國(guó)的也是世界的
記者:北斗導(dǎo)航和美國(guó)的GPS相比還有多大距離?
謝軍:衛(wèi)星導(dǎo)航這個(gè)領(lǐng)域,美國(guó)確實(shí)是領(lǐng)先一步,它的GPS應(yīng)該是在1994年就提供服務(wù)了,我國(guó)在1994年正式啟動(dòng)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)時(shí),差不多比GPS導(dǎo)航系統(tǒng)晚了20年。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的壓力,也是動(dòng)力。我們2000年才駛?cè)胍粋€(gè)快車道。2004年的時(shí)候,我們只有有源定位這一個(gè)通道,所以用戶數(shù)量很受限制。相對(duì)于GPS不受限制的用戶數(shù)量,跟他們是沒(méi)法比的,可能連他們的萬(wàn)分之一都不到。2012年年底,我們基本上能覆蓋亞太大部分地區(qū),實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)及周邊地區(qū)提供這個(gè)有源和無(wú)源服務(wù),我們現(xiàn)在還處在一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。如今,在中國(guó)或中國(guó)周邊地區(qū),我們跟GPS水平相當(dāng)。
從應(yīng)用的角度來(lái)講,應(yīng)該說(shuō)還不如GPS,但從精度上來(lái)講,已經(jīng)和GPS相當(dāng)。加上我們配套的地面增強(qiáng)系統(tǒng),應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在精度是米級(jí)的,個(gè)別行業(yè)的一些企業(yè)已經(jīng)做到了優(yōu)于米級(jí)這樣的水平。當(dāng)然,用戶愿意用北斗就用北斗,愿意用GPS就用GPS,我相信由于北斗的一些特色,最后北斗的用戶一定是會(huì)越來(lái)越多的。北斗是中國(guó)的北斗,也是世界的北斗。用北斗不擔(dān)心老人走丟
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與老百姓的生活密切相關(guān)。目前市場(chǎng)熱炒的“車聯(lián)網(wǎng)”、“可穿戴設(shè)備”、“物聯(lián)網(wǎng)”等概念都與北斗密不可分。以“可穿戴設(shè)備”為例,國(guó)內(nèi)已有公司推出基于北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng),與物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線通信技術(shù)等相關(guān)的產(chǎn)品。終端為老人提供一鍵通話、一鍵緊急求助、語(yǔ)音提醒及血壓、心電等醫(yī)療數(shù)據(jù)無(wú)線采集等應(yīng)用。老人帶上終端產(chǎn)品后,將連上智能服務(wù)平臺(tái),家人可隨時(shí)了解老人的位置、身體狀況,并可以進(jìn)行防護(hù)圈設(shè)置和語(yǔ)音提醒等,與醫(yī)護(hù)人員聯(lián)系。
此外,北斗在自駕游、探險(xiǎn)游等旅游領(lǐng)域也有作為。對(duì)于登山愛(ài)好者來(lái)說(shuō),發(fā)生事故后,北斗定位服務(wù)可以保障其隨時(shí)獲得救援。
記者:現(xiàn)在美國(guó)有GPS,俄羅斯也有自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),歐洲也有自己的一套系統(tǒng)。有必要搞這么多導(dǎo)航系統(tǒng)嗎?
謝軍:其實(shí)之前美國(guó)的專家也說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題,他們說(shuō),世界上真的需要四大系統(tǒng)還是幾大系統(tǒng)嗎?每一個(gè)系統(tǒng)都需要20多顆衛(wèi)星構(gòu)成一個(gè)自己獨(dú)立的網(wǎng),那么四大系統(tǒng)將來(lái)肯定就是上百個(gè)導(dǎo)航衛(wèi)星,有這種需求嗎?但后來(lái)我們發(fā)現(xiàn),實(shí)際上各國(guó)有自己的一些特殊的要求,但最終受益的還是用戶,他就可以選北斗也可以選用GPS,非常便利,精度也會(huì)非常高。由于有了兼容的基礎(chǔ),用戶的選擇更多,提供的服務(wù)也更多。
記者:用我們自己的系統(tǒng)更加安全?
謝軍:我們知道,任何一個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),就包括現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)都有后門(mén),你用別人的系統(tǒng)后門(mén)鑰匙在別人手里掌握,我自己的系統(tǒng)我自己應(yīng)該說(shuō)是非常放心的。在2010年之前,我們有一些關(guān)鍵的元器件還是要依賴于國(guó)外的進(jìn)口,比如像一些計(jì)算機(jī)的處理芯片,還有一些存儲(chǔ)器,大規(guī)模的集成電路。但之后,北斗衛(wèi)星上的一些大的部件全部都是我們自己研發(fā)出來(lái)的,原子鐘也好,大功率放大器也好,還有一些精密的測(cè)量部件,全部都是我們國(guó)家的企業(yè)自己研發(fā)出來(lái)的。
記者:與GPS相比,北斗系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)?
謝軍:首先是兼容互操作。這將會(huì)給用戶帶來(lái)很多好處,因?yàn)橛脩粼谕粫r(shí)間內(nèi)可以收到更多導(dǎo)航衛(wèi)星的信息,解算自己的位置、速度、時(shí)間就更加方便,同時(shí)精度也更高。北斗系統(tǒng)做到與其他系統(tǒng)兼容后,你可以在北斗信號(hào)強(qiáng)的時(shí)候使用北斗,用GPS來(lái)幫助你修正,輔助提高導(dǎo)航服務(wù)精度。早在幾年前,不少企業(yè)已開(kāi)始嘗試制造能接收北斗、GPS和格洛納斯系統(tǒng)的接收機(jī)了。全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)達(dá)成兼容互操作協(xié)議之后,系統(tǒng)間的兼容使用是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
其次,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的目標(biāo)之一就是在2020年建成有源導(dǎo)航定位,短報(bào)文功能。這是目前格洛納斯、GPS等沒(méi)有的功能。
記者:北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用前景如何?
謝軍:自2012年12月27日正式提供區(qū)域服務(wù)以來(lái),北斗導(dǎo)航區(qū)域系統(tǒng)一直在連續(xù)、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行,其服務(wù)覆蓋了全球1/3的陸地,使亞太地區(qū)40億人口受益,體現(xiàn)了中國(guó)的責(zé)任和地位。
北斗工程的實(shí)施帶動(dòng)了我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航、測(cè)量、電子、元器件等技術(shù)的發(fā)展。在我國(guó)的交通、通信、電力、測(cè)繪、防災(zāi)救災(zāi)等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。具體到普通人的生活中,它可以為我國(guó)周邊地區(qū)提供連續(xù)穩(wěn)定可靠的導(dǎo)航以及定位等服務(wù),我們有很多系統(tǒng)、很多用戶,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域、大地測(cè)繪以及農(nóng)業(yè)、漁業(yè)應(yīng)急救災(zāi)指揮調(diào)度方面具有獨(dú)特的功能。
打個(gè)比方,老百姓每個(gè)人家里車都是標(biāo)配車載導(dǎo)航儀,就是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用范例,同時(shí)現(xiàn)在有一些休閑旅游的指示的手表,還有一些指示器也是利用我們衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。將來(lái)我們還將建成服務(wù)全球的導(dǎo)航系統(tǒng),可以說(shuō),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有著堅(jiān)強(qiáng)的實(shí)力和無(wú)盡的潛力。
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