臺灣“火燒車”同型車司機(jī)不解：安全門為何沒開？

火燒車同型車司機(jī)不解：開門其實(shí)只需5秒 安全門為何沒開？

據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)7月19日報(bào)道，臺灣“國道2號”桃園機(jī)場聯(lián)絡(luò)道19日發(fā)生游覽車火燒車意外，疑因緊急逃生口無法開啟，導(dǎo)致車上26人無法逃生，全數(shù)罹難。一名同型車駕駛表示，開啟安全門并不難，他無法理解，怎么逃生門沒開？他對于造成如此重大傷亡，感到很遺憾。

這名順益7545cc車型的游覽車駕駛說，乘客上車后，按照標(biāo)準(zhǔn)程序，司機(jī)會先播放安全逃生影片，也會示范如何開啟緊急逃生門；其實(shí)只要將逃生開關(guān)的保護(hù)外蓋拉起，將里面的開關(guān)向右壓下，即可推開車門，開門時(shí)間可能不用5秒。

他認(rèn)為，如果不是司機(jī)沒有按照標(biāo)準(zhǔn)程序教乘客怎么開安全門，就是乘客沒有好好學(xué)，但奇怪的是，就算24個乘客都沒學(xué)起來怎么開門，但臺灣的導(dǎo)游、領(lǐng)隊(duì)通常都跟司機(jī)一樣，對于開逃生門都非常熟練。

但這次當(dāng)游覽車停止后，逃生門沒打開，他覺得如果不是開關(guān)損壞，就是前側(cè)安全門火太大無法靠近，或后側(cè)逃生門倒楣剛好卡著護(hù)欄打不開。

至于起火原因，由于監(jiān)視器拍下游覽車事發(fā)前車頭有先冒煙，最后才撞到護(hù)欄停下，并全面燃燒。這名司機(jī)認(rèn)為，音響或前側(cè)的相關(guān)線路起火的可能性不低。

他說，事發(fā)后同業(yè)都在關(guān)注這件事情，一起討論可能的事發(fā)原因，很遺憾發(fā)生如此意外。