外媒看北京車展：新能源車成亮點(diǎn) 繼續(xù)看好中國市場

4月25日，觀眾在參觀北汽集團(tuán)展出的純電動(dòng)跨界概念車。新華社記者鞠煥宗攝

“電動(dòng)汽車領(lǐng)域的專家認(rèn)為，雖然（特斯拉公司首席執(zhí)行官）埃隆·馬斯克是電動(dòng)汽車的先知，但該領(lǐng)域的未來將在很大程度上取決于中國，”法新社在報(bào)道正在舉行的北京國際車展時(shí)這樣寫道。

新能源車成亮點(diǎn)

25日開幕的2016北京國際汽車展覽會(huì)上，新能源汽車無疑是一大亮點(diǎn)，也受到海外媒體的廣泛關(guān)注。

法新社報(bào)道說，中國不僅是世界第一大汽車市場，而且在2015年成為世界第一大電動(dòng)汽車市場。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國新能源汽車銷量達(dá)33.1萬輛，同比增長3.4倍。其中，純電動(dòng)汽車銷量達(dá)24.7萬輛，同比增長4.5倍。

法國一家汽車行業(yè)觀察中心負(fù)責(zé)人弗拉維安·納維在接受法新社采訪時(shí)說，在電動(dòng)汽車規(guī)模生產(chǎn)競賽中，中國十分有利。雖然電動(dòng)汽車只能爭取到一小部分購買者，但考慮到中國汽車市場規(guī)模巨大，因此電動(dòng)車也能獲得相對更大的發(fā)展平臺(tái)。

美國阿利克斯合伙公司汽車市場專家洛朗·珀蒂宗認(rèn)為：“如果還有哪個(gè)市場的電動(dòng)汽車銷量能突破臨界點(diǎn)，從而讓電池價(jià)格開始變得合理，這個(gè)市場就是中國。”

德國《世界報(bào)》網(wǎng)站刊文說：“中國目前的潮流是電動(dòng)車和汽車數(shù)字化——比如自動(dòng)駕駛、輔助系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化。中國市場在電動(dòng)汽車、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化以及自動(dòng)駕駛等方面具有全球領(lǐng)先地位。”

繼續(xù)看好中國市場

汽車市場無疑是中國經(jīng)濟(jì)的一抹亮色。日本共同社報(bào)道說，雖然中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，但新車市場仍保持較快增長。中國2015年新車銷量較上年增加4.7%，約為2460萬輛。這一數(shù)字遠(yuǎn)超位居全球第二位的美國(約1747萬輛)，規(guī)模達(dá)到了日本市場的約5倍。

德國《明星》周刊網(wǎng)站報(bào)道說，今年以來中國汽車市場繼續(xù)保持較快增長勢頭，前3個(gè)月中國市場的新車銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國和歐洲。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國汽車銷量達(dá)652.67萬輛，同比增長近6%，增幅比上年同期提升約2個(gè)百分點(diǎn)。

豪華汽車廠商對中國市場前景表示樂觀。英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道說，捷豹路虎首席執(zhí)行官施韋德在北京車展上表示，隨著一季度在華取得良好業(yè)績，2016年中國將重新成為該公司銷量最大的市場。

施韋德表示，他看好中國汽車市場前景，一個(gè)很重要的原因在于中國經(jīng)濟(jì)增速雖低于往年，但增長步伐仍相對強(qiáng)勁。

美國福特汽車旗下的豪車品牌林肯則可望進(jìn)一步擴(kuò)大在中國市場的份額。林肯總裁葛皓華表示，過去一年半時(shí)間里，林肯在華經(jīng)銷商數(shù)量從零增長到37家，到今年年底的目標(biāo)是60家。