香港走在“智慧城市”大道上 科技創(chuàng)新潛力大

有人說，隨著科技進(jìn)步，未來城市發(fā)展必然是以人工智能為基礎(chǔ)，以人為本的可持續(xù)發(fā)展。香港是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的國際大都市，在工商、金融、物流、交通、政府服務(wù)等各方面都大量采用新科技，體現(xiàn)出高度智能化的特色。如果說智能化是深化城市發(fā)展的1.0版，那么智慧化則是進(jìn)階的2.0版。在2016年特區(qū)政府施政報(bào)告中，特首梁振英提出，香港將研究建設(shè)“智慧城市”，3年內(nèi)推動(dòng)免費(fèi)WiFi熱點(diǎn)逐步擴(kuò)大一倍至3.4萬個(gè)，使香港成為全球WiFi熱點(diǎn)最密集的地區(qū)之一。

從八達(dá)通到行李智能分揀

根據(jù)世界競爭力年報(bào)，香港的科技基礎(chǔ)設(shè)施連續(xù)5年排名全球第一。香港目前免費(fèi)的WiFi熱點(diǎn)已超過1.7萬個(gè)。在所有公共租住屋邨（公屋）及公立醫(yī)院、街市、公園、休憩處、海濱長廊、旅游景點(diǎn)、公共交通點(diǎn)及陸路口岸等，都提供免費(fèi)WiFi。在“香港智慧城市聯(lián)盟”召集人楊全盛看來，本港互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)已基本實(shí)現(xiàn)普及化、自動(dòng)化、便捷化和環(huán)保化。

香港是采用非接觸式智能卡應(yīng)用科技的先驅(qū)。年齡在16歲到65歲之間的香港市民超過95%都使用八達(dá)通卡，仰賴它背后龐大的電子收費(fèi)系統(tǒng)。如今在香港，從高級(jí)商場到便利商店，乘車、搭船、餐飲，人們幾乎隨時(shí)隨地都可以用八達(dá)通卡交易。在一些學(xué)校，八達(dá)通已經(jīng)被納入到校園管理系統(tǒng)，可用作學(xué)校的門禁、考勤、收費(fèi)等。香港智能化普及早，如今已經(jīng)融入民眾的日常生活中。

除了智能化，還有人性化。八達(dá)通的另一大特色是允許一次欠賬消費(fèi)。試想，如果早晨趕車上班時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)八達(dá)通余額不足，又來不及充值，那會(huì)多么麻煩！而借助智能化實(shí)現(xiàn)人性化的另一個(gè)著名案例是香港電子病例記錄的互聯(lián)互通。就在3月間，香港醫(yī)院管理局籌備的患者健康記錄互動(dòng)系統(tǒng)正式啟用。病人無論在全港哪個(gè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)診療，只要本人同意，全港醫(yī)療人員都可以通過系統(tǒng)了解病人病情，減少重復(fù)檢驗(yàn)費(fèi)用和用藥的風(fēng)險(xiǎn)。

到香港機(jī)場辦理行李托運(yùn)的細(xì)心旅客都會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己行李標(biāo)簽中含有無線射頻識(shí)別（RFID）芯片，里面記載行李主人姓名、航班號(hào)等信息。在行李分揀時(shí)，系統(tǒng)通過無線電訊號(hào)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)讀取，大大提高了準(zhǔn)確度和工作效率。采用該技術(shù)，也為香港構(gòu)建智慧城市打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。RFID技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)物與電腦軟件系統(tǒng)的連接，為未來構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)提供了可能。也許在不久的將來，香港機(jī)場的旅客們就可以通過互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端實(shí)時(shí)操作自己的行李了。

科技創(chuàng)新大有潛力可挖

在邁向智慧城市的建設(shè)過程中，香港產(chǎn)生了不少成功的智能化案例。但還有很多地方，同樣需要改進(jìn)。

在可見的將來，要邁向智慧城市，香港的基建仍有待深度智能化。例如香港有7700公里長的供水管系統(tǒng)，使用三四十年后不免陳舊老化，時(shí)常有地下水管爆裂及滲漏事故，嚴(yán)重影響供水的穩(wěn)定性。地下水管的爆裂，往往取決于在大尺度復(fù)雜供水網(wǎng)絡(luò)里的水壓波的傳播，由于缺乏可用數(shù)據(jù)，機(jī)理含糊不清晰，到目前還是一大難題，只能眼睜睜看著寶貴的水資源白白流走。在未來的智慧城市中，有望通過先進(jìn)的無線傳感器，用海量數(shù)據(jù)去克服這個(gè)大都市難題。

建設(shè)智慧城市有賴城市管理系統(tǒng)、環(huán)境建設(shè)的結(jié)合以及和創(chuàng)新科技的互動(dòng)。楊全盛指出，香港市場本身太小，不足以支持本地的科技機(jī)構(gòu)的發(fā)展，加上香港為科研投入的資本并不充裕，只占GDP的0.79%，比10年之前都微跌，比起新加坡來更低。

不僅如此，在楊全盛看來，近年來政府在許多和工程有關(guān)的決策上，對科技的深度認(rèn)識(shí)不足，過分注重民意。雖然在提倡科技及產(chǎn)學(xué)研方面不遺余力，但在科技政策發(fā)展上必須找到正確方向。比如雖然整體科研投入不寬裕，但隨著政府對高等教育的投入，過去30年香港培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的科研人才。這股雄厚的基礎(chǔ)科研實(shí)力，從國際客觀指標(biāo)上可以反映出來，在建設(shè)智慧城市方面，可以大加利用。

過去10年，香港智能化建設(shè)不乏亮點(diǎn)，卻沒有一個(gè)清晰的智慧城市發(fā)展藍(lán)圖。在智慧城市的排名上，也比巴塞羅那、紐約、首爾、東京等國際城市低，需要加快發(fā)展步伐。這些都需要特區(qū)政府、各行各業(yè)和全體港人一起去努力和解決。

打造智慧城市是系統(tǒng)工程

特區(qū)政府當(dāng)然也看到了潛力點(diǎn)。新成立的創(chuàng)新及科技局就是明證。該局局長楊偉雄表示，創(chuàng)科局的重要工作之一就是推行智慧城市，讓香港成為更宜居的城市。

梁振英介紹，創(chuàng)科局將制定智慧城市的數(shù)碼架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)，制定大數(shù)據(jù)應(yīng)用政策，在分析和推測氣象變化、交通路況、疾病擴(kuò)散及商業(yè)趨勢等方面不斷發(fā)力。此外，特區(qū)政府也將繼續(xù)推動(dòng)公共服務(wù)機(jī)構(gòu)及商業(yè)機(jī)構(gòu)開放更多數(shù)據(jù)。例如，電子病歷庫除了科技以人為本，也可以讓相關(guān)部門及時(shí)利用大數(shù)據(jù)掌握狀況，有利于對突發(fā)公共衛(wèi)生安全事件作出快速準(zhǔn)確的反應(yīng)。

除了政府的力推，更需要凝聚廣泛的民意基礎(chǔ)。創(chuàng)科局將與科研及公私營機(jī)構(gòu)共同研究建設(shè)“智慧城市”。楊全盛所在的“香港智慧城市聯(lián)盟”是全港首個(gè)以推進(jìn)智慧城市建設(shè)為宗旨的社會(huì)組織。去年10月份成立，發(fā)起成員來自于香港工程、科技、車輛、地理、城市規(guī)劃、智能運(yùn)輸、電子教育等各領(lǐng)域的專家。

而全港上下，也漸漸形成共識(shí)，要凝心聚力建設(shè)智慧城市，科普和教育是必不可少的。在近日在港舉行的“智慧生活＠科學(xué)園”展覽上，示范主題就是如何將香港一個(gè)中型家庭的居住空間變成智慧家居，展出的創(chuàng)新技術(shù)涵蓋環(huán)保、個(gè)人化健康管理、電子科技、再生能源及休閑娛樂領(lǐng)域，例如居家“魚菜共生系統(tǒng)”，利用魚的排泄物種菜，植物凈化過的水再回流養(yǎng)魚等。

智慧城市不僅僅是香港本地的事情，必須要跟國際和內(nèi)地銜接才可以充分發(fā)揮香港的優(yōu)勢。李克強(qiáng)總理在今年兩會(huì)上指出，要深入推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，打造智慧城市。如何響應(yīng)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”，抓住 “十三五”規(guī)劃良機(jī)，利用城市化的先發(fā)經(jīng)驗(yàn)和智能化的現(xiàn)有優(yōu)勢，與內(nèi)地追學(xué)趕比超，也考驗(yàn)著“東方之珠”的智慧。（任成琦）