在臺灣坐飛機(jī) 告別“全程關(guān)機(jī)”時(shí)代
編輯: 左妍冰 | 時(shí)間: 2015-09-09 09:56:23 | 來源: 人民日報(bào)海外版 |
細(xì)心的乘客近期打開臺灣長榮航空公司的官方網(wǎng)頁時(shí),會發(fā)現(xiàn)“乘客須知”里面有了顯著的修改,尤其是下面這段說明文字特別引人注目:“(飛機(jī)上)全程開放使用手機(jī)、平板、電子書,或重量在1公斤(含)以下之‘小型隨身電子用品’。”
據(jù)臺灣媒體報(bào)道,由于臺“民航局”已經(jīng)修法放寬電子產(chǎn)品的機(jī)上管制措施,華航、華信、長榮、立榮等臺灣航空公司也自9月初起陸續(xù)“開禁”。在飛機(jī)機(jī)艙內(nèi),乘客只要把智能手機(jī)或平板電腦轉(zhuǎn)換到“飛行模式”,就可以全程不受限制地拍照、聽音樂、看影片或是玩單機(jī)游戲啦。此外,只要飛機(jī)降落離開跑道,就可以使用手機(jī)通話。這在以前是不可想象的。
技術(shù)進(jìn)步了,規(guī)定放寬了
根據(jù)臺灣“民航局”過去的規(guī)定,航空器要在高度1萬米以上、開通飛行模式的情況下,才允許民眾使用個(gè)人電子用品;且關(guān)上艙門后,直到艙門打開前,都不能通話。如果違反規(guī)定,可處5年以下徒刑或罰款15萬元新臺幣。先前就有乘客因在飛機(jī)上拍照被檢舉送辦。
據(jù)專家介紹,原因是手機(jī)所發(fā)射的信號頻率與飛機(jī)上的儀表工作頻率處在同一范圍內(nèi),相互干擾。當(dāng)飛機(jī)在最為緊張的起飛和降落階段時(shí),干擾尤其可怕。這些干擾會導(dǎo)致駕駛員無法和地面聯(lián)系并使某些儀表失靈。在美國曾傳出旅客在飛機(jī)內(nèi)使用手機(jī),導(dǎo)致飛機(jī)起飛發(fā)生事故的報(bào)道。
不過,隨著飛機(jī)制造技術(shù)的進(jìn)步,以及個(gè)人電子用品的功率縮小,加上目前新型飛機(jī)都有抑制干擾的裝置,美國和歐盟都已大幅開放機(jī)上個(gè)人電子用品的規(guī)定,臺灣今年也決定跟進(jìn)放寬上述限制。
空中玩電游,更加便捷了
據(jù)了解,華航、長榮和復(fù)興等公司都決定,開放全機(jī)隊(duì)和航線的個(gè)人電子用品使用范圍,只要在飛行模式下并關(guān)閉WiFi,包括相機(jī)、智能手機(jī)、平板電腦等,乘客都可以全程使用,且華航和長榮還允許使用藍(lán)牙傳輸功能。但體積較大或超過1公斤的電子用品,比如大家常用的筆記本電腦,仍需待飛機(jī)至1萬米以上高度才開放使用。且筆記本電腦只有在國際航線飛行中才能使用,島內(nèi)航線則完全禁止。
另外,目前規(guī)定的必須等飛機(jī)停妥,打開艙門后,才能恢復(fù)手機(jī)通話和網(wǎng)絡(luò)等通訊功能,臺灣各航空公司也一并放寬——只要飛機(jī)降落,由跑道轉(zhuǎn)進(jìn)滑行道后,經(jīng)機(jī)長或機(jī)組人員廣播,民眾就可以開啟通訊功能。不過各航空公司都強(qiáng)調(diào),實(shí)際狀況仍由機(jī)長做最后決定,乘客必須配合。
并非一刀切,安全最重要
臺灣“民航局”也提醒,即使是同一機(jī)型,各航空公司的規(guī)定也可能不一樣,乘客要特別注意,否則違反各公司規(guī)定,同樣算違規(guī)。
以同樣擁有A321機(jī)型的復(fù)興航空和廉價(jià)航空威航為例,復(fù)興開放手機(jī)在飛行模式下可全程使用,但威航則要求飛機(jī)自1萬米下降后電子用品就要關(guān)機(jī),且要直到艙門開啟后,手機(jī)才能恢復(fù)使用通話和網(wǎng)絡(luò)功能。原因是威航還沒有跟上最新步伐,向臺灣“民航局”提出解禁申請所致。此外,遠(yuǎn)東航空因?yàn)轱w機(jī)的機(jī)型較舊,在低空無法通過防止頻率干擾的驗(yàn)證,因此不論是島內(nèi)線還是國際線,都必須依照舊規(guī),乘客到萬米高空才能啟用電子產(chǎn)品。旅客若搭乘就必須依規(guī)定關(guān)機(jī),以免影響飛行安全。
臺“民航局”標(biāo)準(zhǔn)組組長林俊良指出,是否要開放乘客在機(jī)上使用電子產(chǎn)品,國際上的規(guī)范都差不多,但各航空公司仍要先詢問航空器制造商,了解該機(jī)型的相關(guān)規(guī)范,才能進(jìn)一步做安全評估,再依自身?xiàng)l件,定出許可范圍,并經(jīng)民航單位審核通過。另外,若前往目的地的政府或機(jī)場有特殊規(guī)定,航空公司也會要求乘客配合。
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