叮叮車:“慢”于繁華鬧市 叮叮當(dāng)當(dāng)穿梭時光
編輯: 關(guān)春英 | 時間: 2015-07-30 10:17:38 | 來源: 新華網(wǎng) |
這里是繁華的港島,摩天大樓在身邊林立。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地聽見"叮叮當(dāng)當(dāng)"的聲音,雙層電車悠哉悠哉地從遠(yuǎn)處慢慢駛來,那一瞬間恍如隔世仿佛置身于20世紀(jì)30年代的香港街頭,陽光透過林立的招牌投射到店鋪的墻面上,醬園、茶樓、銀號、醫(yī)館和食肆在街道兩邊密密匝匝地鋪排開來,擠滿乘客的叮叮車在城市的軌道中駛過。"叮叮"的聲音在香港響了110多年,它始終縈繞在港人的耳邊。
叮叮車是世界上最古老的有軌電車之一。比起從它身邊呼嘯而過的巴士和轎車,它簡直就像一個遲暮老人一般行動緩慢,經(jīng)過之處皆可聽見車軸與軌道摩擦發(fā)出的"哐當(dāng)哐當(dāng)"的聲響,每到站點(diǎn),叮叮的提示音便響起,車?yán)锩娴娜唆~貫而出,排隊(duì)上車的人擁著上去,隨著車門拉上,電車在叮叮的聲音中遠(yuǎn)去。
電車的“慢”于繁華鬧市里看似格格不入,但正正是這一種被拋離的速度,給我們抬頭張望城市景觀的機(jī)會;沿著電車軌,更是一趟尋找歷史的旅程。
一百年前,叮叮車曾是大城市里的時髦物。然而隨著現(xiàn)代文明的發(fā)展,有軌電車的元老已經(jīng)塵封在很多城市的歷史記憶中。但在香港這一座時時尤如跳躍著快節(jié)奏音符的城市,卻懷舊般地、完好無缺地將這個老古董保留了下來。如果你是香港人,你不會忘記它的聲音;如果你曾經(jīng)到過香港,也許你與它有過一面之緣,不論香港如何變化,它始終伴隨在旁。從1904年設(shè)立至今,叮叮車經(jīng)歷110年的淬煉,承載過無數(shù)的觀光客,成了香港最具代表性的城市意象之一。
歷經(jīng)百年的"叮叮車",也曾經(jīng)遭受過質(zhì)疑,香港政府為了提高香港島內(nèi)土地使用率,曾一度準(zhǔn)備取消"叮叮車",但卻遭到市民強(qiáng)烈的反對,除了"叮叮車"的高普及率、車價便宜外,"叮叮車"還代表著港人生活記憶的一部分,象征現(xiàn)代化下的香港與傳統(tǒng)的強(qiáng)烈對比,因此,在港人的堅(jiān)決反對下,叮叮車得以延續(xù)至今。
走過百年歷史的"叮叮車",不只富含香港文化的底蘊(yùn)與舊時的足跡,"叮叮車"五花十色、爭奇斗艷的車身,也為香港增添一個新的樣貌。第一代叮叮車在1904年面世,那時內(nèi)部僅有單層空間,可載乘客人數(shù)并不多,隨后,因應(yīng)著香港城市發(fā)展,"叮叮車"改良為雙層電車,能夠容納更多上班、上課的人潮。
每一輛叮叮車也有自己的編號,自第一代的單層電車行駛后,隨著搭乘人數(shù)增加,"叮叮車"也逐漸擴(kuò)增至第五代已經(jīng)有163輛。第五代電車中,120號最為經(jīng)典與悠久。168號電車特別為2000年紀(jì)念千禧年而打造的"叮叮車",車身外觀以第四代電車為基礎(chǔ),外觀簡單、樸實(shí),可以看出現(xiàn)代化的痕跡,使用跑馬燈的方式,以凸顯目的地。
28號與128號"叮叮車"都是古董旅游電車,分別在1985年、1987年出產(chǎn),上下層都能容納乘客,上層一半為開蓬設(shè)計(jì),車身上還裝有燈泡,外型十分炫目耀眼,開在街上絕對拉風(fēng),目前僅供私人租借。有時走過上環(huán)的街頭,你可以看到一群人在電車上開趴狂歡。
香港電車110年來,緊系著香港城市交通,也連接香港人的記憶,讓我們坐著叮叮車,穿梭在舊時光里吧。(文字來源:大公網(wǎng))
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