港珠澳大橋香港口岸工程2016年難竣工 時間需評估

香港立法會交通事務委員會主席田北辰3日在視察港珠澳大橋香港口岸工程后指出，香港特區(qū)政府路政署方面人士向其表示，港珠澳大橋中屬于香港工程的香港口岸等部分很難在明年(2016年)底竣工，目前仍在評估大橋通車時間。

香港立法會交通事務委員會6名議員3日下午在大嶼山東涌，視察港珠澳大橋香港口岸的相關工程。當日，多艘施工船只正在人工島施工現(xiàn)場做打樁、填海等基礎設施建設。

港珠澳大橋香港口岸的工程及通車原定于2016年底完成，田北辰引述香港特區(qū)政府路政署港珠澳大橋工程管理處處長周進華的話說，大橋中屬于香港工程的香港接線、人工島及屯門至赤鱲角南段高架橋三部分的工程同時完工才可通車，但要在2016年底竣工及通車有“很大挑戰(zhàn)”。

香港特區(qū)政府去年11月就港珠澳大橋香港口岸工程向立法會申請追加撥款超過54.6億元(港元，下同)，整體工程預算將由304億元增至358.9億元。田北辰稱，目前約九成的工程合約已經(jīng)批出，政府預計工程再超支的機會并不大。

香港特區(qū)政府運輸及房屋局局長張炳良早前表示，港珠澳大橋香港口岸工程及香港接線工程未能趕及在2016年年底完工，路政署仍在評估工程完工日期。

他解釋稱，受環(huán)境影響評估報告的司法復核影響，相關工程延遲一年才開始施工，加上面對物料供應不穩(wěn)定、勞工短缺、航空限高及工地地質(zhì)條件復雜等問題，為施工方面帶來挑戰(zhàn)。

港珠澳大橋項目東接香港，西接珠海和澳門，是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的大型跨海交通工程。工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止于珠海洪灣，路線總長約為55公里。大橋于2009年12月15日啟動工程，通車后將會成為世界上跨海距離最長的橋隧組合公路。

港珠澳大橋香港口岸工程包括于香港國際機場東北面對開水域填海，提供約130公頃的人工島土地，以興建多座建筑物及運輸設施，為旅客及貨物提供檢查及出入境服務。(中新社香港2月3日電 (記者 李啟瑋)