臺灣改造最后退休的蒸汽機(jī)車 開啟慢游觀光行

據(jù)臺灣“中央社”報道，臺鐵被封為“貴婦人”臺灣最晚除役(即退役)的蒸汽機(jī)車CT273歷經(jīng)多年終于修復(fù)完畢，CT273將加入觀光列車行列，8月7日至9日將首航“花東”，即從花蓮玉里行駛至臺東。

花蓮運(yùn)務(wù)段段長張建歷今天表示，臺灣最晚除役的蒸汽機(jī)車CT273歷經(jīng)多年終于修復(fù)完畢，今年6月9日鐵路節(jié)當(dāng)天曾上路，行駛彰化及二水站之間；此次花東線將是首航，8月7日至9日每天下午行駛一列次。

張建歷指出，計(jì)劃在花蓮玉里開設(shè)一蒸汽機(jī)車基地，未來CT273只行駛花東線，成為慢游觀光郵輪式列車。

CT273堪稱臺灣鐵路日據(jù)時期的速度之王，歷史上不朽的急行列車，單機(jī)最高車速設(shè)計(jì)為每1小時100公里。1943年由日本川崎車輛制造，不但線條優(yōu)美，而且速度極快，是臺灣鐵路西部干線最優(yōu)秀的客運(yùn)機(jī)車。

張建歷指出，鐵路電氣化后，1979年起停用，直到1984年2月才正式除役，成為臺鐵最后退休的蒸汽機(jī)車。

這款蒸汽機(jī)車鍋爐為過熱式蒸汽，動輪設(shè)計(jì)為圓形孔，車身外形比其他蒸汽機(jī)車的車型更加流線形，曾獲得“貴婦人”美譽(yù)，也被封為“機(jī)關(guān)車女王”。