臺(tái)灣交通部門(mén)將制訂雷雨、臺(tái)風(fēng)天航班起降標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)臺(tái)灣“中央社”消息，臺(tái)“民用航空局”將針對(duì)島內(nèi)航班，制訂雷雨、臺(tái)風(fēng)天起降標(biāo)準(zhǔn)；11日下午邀航空業(yè)者討論，“民航局長(zhǎng)”沈啟親自主持。

復(fù)興航空一架ATR72型飛機(jī)在7月23日晚上在澎湖墜毀，造成48人罹難。當(dāng)天因臺(tái)風(fēng)剛離開(kāi)，引起外界質(zhì)疑天候不良，卻讓飛機(jī)起降。

“民航局”說(shuō)，現(xiàn)在臺(tái)灣各機(jī)場(chǎng)起降規(guī)范都是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，且各機(jī)型有不同的能見(jiàn)度要求與起降程序，航管提供天氣資訊，駕駛員決定是否起降，但愿意就這次復(fù)興空難做檢討。

“民航局”初步規(guī)劃，針對(duì)島內(nèi)班機(jī)在雷雨、臺(tái)風(fēng)天氣，特別制訂起降標(biāo)準(zhǔn)，但在何種雷雨、臺(tái)風(fēng)情況下訂出限制，還要參考航空公司意見(jiàn)。

復(fù)興航空在空難后，已宣布自行提高起降標(biāo)準(zhǔn)，臺(tái)風(fēng)天降落能見(jiàn)度要比“民航局”規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)再提高50%。

“民航局”說(shuō)，原本島內(nèi)班機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)際線(xiàn)嚴(yán)格，尤其以往很多機(jī)場(chǎng)航管都只能使用軍方雷達(dá)，只要一打雷就停飛，常發(fā)生國(guó)際航班正常起降，而島內(nèi)航班停飛的情況，這引來(lái)旅客抱怨，對(duì)航空公司也造成困擾。

后來(lái)島內(nèi)線(xiàn)也比照國(guó)際線(xiàn)，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，由航空公司決定是否取消航班，駕駛員根據(jù)航管提供的天氣資訊決定是否起降。