珠海灣仔邊檢主動(dòng)出海查驗(yàn) 加速澳門人工島建設(shè)

珠海邊檢總站灣仔站和中國港灣工程有限責(zé)任公司(以下簡稱港灣公司)安全管理協(xié)議簽字儀式9日在灣仔口岸舉行。珠海灣仔邊檢站將為澳門人工島的建設(shè)提供一系列出入境邊防檢查便利，施工方據(jù)此不僅可以讓工程建設(shè)進(jìn)度翻倍，還可以節(jié)約經(jīng)營成本上億元人民幣。

據(jù)悉，港灣公司承建的澳門人工島所處海域位于珠澳口岸人工島與澳門關(guān)閘之間，該人工島是港珠澳大橋進(jìn)入澳門的唯一通道，是澳門特別行政區(qū)重要的民生工程。

澳門人工島預(yù)計(jì)面積達(dá)到138公頃，規(guī)劃居住人口12萬，計(jì)劃工期兩年半，工程所需1500多萬立方米海砂將使用約30艘往來港澳小型船舶從深圳市內(nèi)伶仃附近海域運(yùn)送至澳門，預(yù)計(jì)施工高峰期間每天出入境船舶可達(dá)60個(gè)航次，使用的往來港澳小型船舶噸位大約在2000噸至4000噸左右。

由于澳門人工島填海區(qū)至灣仔口岸碼頭距離較遠(yuǎn)，船舶單程航行需70分鐘左右，船舶出入境航次較多，而且填海工程工期緊，365天需要24小時(shí)不間斷施工，如船舶、船員仍然按現(xiàn)行規(guī)定在灣仔口岸碼頭辦理出入境手續(xù)，將大幅增加公司經(jīng)營成本，延誤工程的進(jìn)展，也極易造成港口堵塞。

面對澳門人工島建設(shè)存在的困難，邊檢部門根據(jù)港灣公司所有的往來港澳小型船舶將“定人員、定航線、定貨物”的實(shí)際，迅速組織相關(guān)人員擬出了最為適合澳門人工島建設(shè)的出入境查驗(yàn)方案，并報(bào)請公安部出入境管理局批準(zhǔn)。

經(jīng)公安部出入境管理局批準(zhǔn)同意，在參與澳門人工島建設(shè)所有出入境船舶粘貼識別標(biāo)識和安裝AIS、GPS等電子識別系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，灣仔邊檢站將對出入境船舶的查驗(yàn)方式由“企業(yè)到口岸辦理”更改為“邊檢主動(dòng)出海查驗(yàn)”，并且出臺一系列配套便利舉措，船舶辦理出入境查驗(yàn)時(shí)間可以整體縮短一半以上，運(yùn)力增加一倍多。

港灣公司安全管理總經(jīng)理王瑋表示，“邊檢主動(dòng)出海查驗(yàn)”等新舉措，不僅可以使得填海工程的建設(shè)速度翻倍，還可以讓企業(yè)節(jié)約經(jīng)營成本上億元。”(中新社珠海7月9日電 (鄧媛雯 李煥宙)