香港引入歷來最長(zhǎng)巴士 每部造價(jià)逾300萬港幣
編輯: 左妍冰 | 時(shí)間: 2014-06-03 10:29:08 | 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng) |
企位多 載客量達(dá)149人
九巴早前與ADL和Volvo兩間巴士制造商共同研發(fā),最近引入4部達(dá)12.8米長(zhǎng)的雙層巴士,是香港歷來車身最長(zhǎng)的巴士,每部造價(jià)超過300萬元(港幣,下同),在珠海進(jìn)行裝嵌,其中兩部于4月運(yùn)抵香港。當(dāng)中ADL Enviro 500 Turbo已完成運(yùn)輸署“類型鑒定檢測(cè)”,現(xiàn)待港府發(fā)出文件后便可投入服務(wù);Volvo B9TL 則正排期進(jìn)行檢測(cè)。
兩款巴士使用歐盟5型引擎,車廂和外形與現(xiàn)時(shí)12米巴士相似,但座位數(shù)目有所增加。其中已通過檢測(cè)的 ADL Enviro 500 Turbo,上下層各加設(shè)4個(gè)座位,即上層63個(gè),下層35個(gè);企位亦增加3個(gè)至48人,令總載客量達(dá)到146人,較可載138人的“3+2”座位巴士還要多。而Volvo B9TL的企位更達(dá)到51位,令載客量高達(dá)149人,但現(xiàn)時(shí)仍待運(yùn)輸署審批。
九巴高級(jí)經(jīng)理(維修行政)伍權(quán)耀表示,新巴士的轉(zhuǎn)向動(dòng)力和輪胎系統(tǒng)有所加強(qiáng),巴士動(dòng)力和攀爬力沒因車長(zhǎng)增加受到影響,轉(zhuǎn)彎所作回旋半徑亦與12米巴士相若。而車廂增長(zhǎng)后,乘客的視線范圍更為寬闊,空間感更強(qiáng)。
擬行走新界往返市區(qū)
九巴計(jì)劃12.8米巴士將行走“新界出市區(qū)”及行走高速公路等客量需求較大的路線,現(xiàn)于49X、43X、279X和277X等載客量高的路線作測(cè)試,期望獲得相關(guān)文件后,可在3個(gè)月內(nèi)確定行走路線并投入服務(wù)。
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