國防部:日戰(zhàn)機(jī)曾抵近中國軍機(jī)十米處

29日的國防部例行記者會(huì)上,新聞發(fā)言人耿雁生表示,中方掌握了日軍機(jī)抵近偵察的確鑿證據(jù),日方不檢討自己,反而倒打一耙,毫無道理。

 

有記者提問,24日,日本官房長官指出中國軍機(jī)和日方軍機(jī)非常接近,可能最近距離達(dá)到30-50米的區(qū)間,他認(rèn)為這是非常容易造成雙方誤判的動(dòng)作。請(qǐng)問中國軍方對(duì)此如何評(píng)價(jià)?

 

耿雁生回應(yīng)稱,依據(jù)東海防空識(shí)別區(qū)識(shí)別規(guī)則等政策規(guī)定,對(duì)于進(jìn)入東海防空識(shí)別區(qū)活動(dòng)的外國軍機(jī),中國軍隊(duì)視情出動(dòng)戰(zhàn)機(jī),進(jìn)行必要的識(shí)別查證,符合國際通行慣例。在這次中日軍機(jī)相遇過程中,中國軍機(jī)飛行員的操作是專業(yè)的,符合中方相關(guān)政策規(guī)定。

 

耿雁生指出,至于可能引發(fā)事故的危險(xiǎn)行為,自中國公布東海防空識(shí)別區(qū)以來,日軍機(jī)已10余次對(duì)中方執(zhí)行巡邏任務(wù)的空軍飛機(jī)實(shí)施長時(shí)間抵近跟蹤監(jiān)視,危險(xiǎn)接近并干擾中方正常飛行活動(dòng)。例如,2013年11月23日,中國空軍一架運(yùn)-8飛機(jī)遂行東海防空識(shí)別區(qū)巡邏任務(wù)時(shí),遭遇日航空自衛(wèi)隊(duì)2架F-15戰(zhàn)機(jī)抵近跟蹤監(jiān)視,持續(xù)時(shí)間長達(dá)34分鐘,日機(jī)距中方飛機(jī)最近距離僅10米左右。對(duì)日軍機(jī)抵近偵察的危險(xiǎn)行為,中方進(jìn)行了有效應(yīng)對(duì),并掌握有確鑿證據(jù)。

 

耿雁生強(qiáng)調(diào),在海空安全問題上,到底是誰在這一空域惹事生非?又是誰在制造危險(xiǎn)行為?日方不但不檢討自己,反而倒打一耙,毫無道理。