歲月號(hào)災(zāi)難人禍可能性越來越大 船長(zhǎng)被批道德淪喪

21日，韓國(guó)對(duì)“歲月”號(hào)客輪的救援工作進(jìn)入第六天。過去幾天，整個(gè)事態(tài)的發(fā)展就像一部災(zāi)難電影，但人們看不到一點(diǎn)戲劇性轉(zhuǎn)折的出現(xiàn)。20日，隨著救援工作的深入，越來越多遇難者遺體被打撈出來，卻沒有找到一名生還者。失蹤者家屬“從絕望到憤怒”，整個(gè)韓國(guó)社會(huì)似乎都被一個(gè)個(gè)不斷更新的遇難者數(shù)字逼到崩潰。韓國(guó)警方數(shù)次阻止在首爾和救援港口的抗議活動(dòng)，媒體不斷反思韓國(guó)是不是個(gè)“三流國(guó)家”，悲劇會(huì)不會(huì)重演。德國(guó)《明鏡》周刊20日寫道，韓國(guó)20多年來的最大海難正在演變成政治難關(guān)。

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，珍島海上交通管制中心16日在接到“歲月”號(hào)事故通報(bào)后，在處理時(shí)沒有存在大的問題。但“歲月”號(hào)船長(zhǎng)李俊錫卻在31分鐘后才采取相關(guān)措施，甚至救生船和直升機(jī)前來救援，“歲月”號(hào)仍沒有向乘客傳達(dá)撤退的命令。許多媒體都認(rèn)為這一災(zāi)難是人禍的可能性越來越大。但李俊錫19日在光州地區(qū)法院接受審訊后，向記者否認(rèn)他醉酒的傳言，并辯解說“失事海域水流湍急，水溫很低”，他擔(dān)心如果判斷失誤，如果乘客沒有穿救生衣會(huì)有危險(xiǎn)，且即使穿了救生衣也可能會(huì)被洋流沖走。

連日來，對(duì)“歲月”號(hào)船長(zhǎng)李俊錫職業(yè)道德淪喪的指責(zé)非常多。一些國(guó)外媒體把李俊錫稱為“‘歲月’號(hào)惡魔”，國(guó)際海事問題專家稱他棄船逃生的行為“令人震驚”。美國(guó)退役海軍少將、曾任潛艇艇長(zhǎng)的約翰·帕吉特三世認(rèn)為，李俊錫的做法讓“任何有過海事指揮經(jīng)歷的人都感到難堪和恥辱”。日本“livedoor”新聞網(wǎng)撰文稱，日本“3·11”地震救援時(shí)，當(dāng)時(shí)身為原子能安全委員會(huì)委員長(zhǎng)的班目春樹因?yàn)榭謶?，延誤了救援工作，“聯(lián)想起這次棄全船人不顧的韓國(guó)船長(zhǎng)，讓人感嘆職業(yè)道德淪喪釀成了太多人間悲劇”。 此次沉沒的“歲月”號(hào)購(gòu)自日本，原來負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)“歲月”號(hào)的那家日本航運(yùn)公司的另一艘渡輪“有明”號(hào)2009年11月13日也曾在從東京駛向沖繩的途中發(fā)生船體傾斜，因船長(zhǎng)處理得當(dāng)全員獲救。但韓國(guó)媒體同時(shí)關(guān)注的是——“有明”號(hào)沉船時(shí)的航行軌跡與“歲月”號(hào)相同，均是“P”字形。韓國(guó)媒體稱，日本造船業(yè)為追求速度，一般都將船體設(shè)計(jì)得較為細(xì)長(zhǎng)，這種缺陷曾導(dǎo)致多次小型事故。最新調(diào)查顯示，“歲月”號(hào)在兩周前曾出現(xiàn)故障，但在事故發(fā)生前是否已修好尚未核實(shí)。

指責(zé)“政府無(wú)能”、“船長(zhǎng)缺德”的聲音層出不窮，但都已無(wú)法挽回那些逝去的生命。韓國(guó)“亞洲經(jīng)濟(jì)”網(wǎng)20日稱，韓國(guó)教育部已向各地方教育廳征求意見是否全面保留修學(xué)旅行，一些學(xué)校也取消了計(jì)劃中的旅行。學(xué)生家長(zhǎng)、教師和教育專家也對(duì)是否應(yīng)取消集體野外體驗(yàn)活動(dòng)爭(zhēng)論不休。此外，韓國(guó)人對(duì)校監(jiān)的自殺也表現(xiàn)出極大的同情和惋惜。

“真誠(chéng)的希望，褪色的希望，悲傷季節(jié)中的韓國(guó)。”美國(guó)彭博社20日這樣描述韓國(guó)國(guó)內(nèi)的悲傷情緒。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》20日稱，曾在幾天前對(duì)總統(tǒng)樸槿惠表示過強(qiáng)烈譴責(zé)和過激行為的家屬，在過了“黃金72小時(shí)”后已疲憊不堪，并冷靜許多。有學(xué)生家長(zhǎng)向參與搜救的海警和軍隊(duì)連聲道謝，并表示：“即使是遺體也好，請(qǐng)盡快把孩子打撈上來吧。”

隨著沉船事件遇難者遺體被逐漸打撈出來，人們急切想找到“許多懸而未決問題”的答案。正如德國(guó)電視一臺(tái)20日的追問：釀成災(zāi)難的原因是什么?為什么這么晚才用上潛水員?為什么4個(gè)起重機(jī)不能很快到達(dá)出事海域?德國(guó)航海網(wǎng)20日分析說，營(yíng)救海難比空難還需要有更多的時(shí)間，這是大自然給人類出的一大難題。(記者 萬(wàn)宇 青木 趙毛兵 邢曉婧 姚麗娟 王亞斌)