臺(tái)灣高鐵財(cái)務(wù)改革 明年下季度調(diào)降票價(jià)

臺(tái)灣高鐵財(cái)務(wù)改革，明年下季度調(diào)降票價(jià)。(網(wǎng)絡(luò)圖)

據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣高鐵財(cái)務(wù)年底前不改善恐面臨破產(chǎn)危機(jī)，高鐵股東會(huì)明天將討論財(cái)務(wù)改善方案，擬朝先減資6成、再增資300億元(新臺(tái)幣，下同)，并將特許期延長(zhǎng)為75年的方向調(diào)整。攸關(guān)民眾荷包的高鐵票價(jià)，最快可望在明年第1季調(diào)降，降幅可能朝調(diào)漲前票價(jià)靠攏，即臺(tái)北到左營(yíng)單程由現(xiàn)行1630元降為1490元。

新合約實(shí)施后票價(jià)一定比現(xiàn)行低

高鐵票價(jià)機(jī)制是明天董事會(huì)討論重點(diǎn)，高鐵局長(zhǎng)胡湘麟指出，過(guò)去高鐵可依核訂票價(jià)加價(jià)2成，未來(lái)將訂定審查參數(shù)及具體依據(jù)，否則不得任意加價(jià)。新合約實(shí)施后將依新票價(jià)機(jī)制訂新票價(jià)，“一定會(huì)比現(xiàn)行票價(jià)低。”

高鐵財(cái)務(wù)改善方案朝先減資、再增資，延長(zhǎng)特許期等方向調(diào)整，“交通部長(zhǎng)”葉匡時(shí)曾公開表示，增資不開放五大原始股東，讓泛公股主導(dǎo)高鐵，才能實(shí)質(zhì)由政府掌控。但受限于公司法規(guī)定，五大原始股東擁有優(yōu)先增資認(rèn)股權(quán)，“交通部”只能“道德勸說(shuō)”，無(wú)法限制五大原始股東增資時(shí)認(rèn)股與否。

員工認(rèn)股額度約10億

依高鐵財(cái)務(wù)改善方向規(guī)劃，第一階段將減資6成，約390億元，第二階段增資的300億元中，首波將增資200億元，其中130億元為泛公股私募，70億為現(xiàn)金增資。據(jù)了解，70億現(xiàn)金增資額度中，依公司法規(guī)定，10%至15%可開放員工認(rèn)股，也就是說(shuō)，員工認(rèn)股額度為7億至10億5000萬(wàn)元。

泛公股將提高至40%

胡湘麟表示，目前泛公股持股比率為23%、五大原始股東為37%、小股東為40%，調(diào)整方向?yàn)榉汗杀嚷市璐笥谖宕笤脊蓶|。據(jù)了解，未來(lái)泛公股持股比率將提高為35%至40%，才可能實(shí)質(zhì)掌控高鐵。

臺(tái)灣高鐵公司發(fā)言人徐宜中表示，財(cái)務(wù)改善方案尚未定案，增減資額度、持股比率及票價(jià)都沒有具體數(shù)字，待周四董事會(huì)討論后，一旦方案確認(rèn)，就會(huì)盡快對(duì)外說(shuō)明。